Als je een bestelauto rijdt, weet je dat banden een flinke kostenpost zijn. Veel bestuurders kiezen standaard voor twee sets: zomer- en winterbanden. Maar all-season banden worden steeds beter en beloven een goedkoop alternatief te zijn. Is dat ook echt zo?
In dit artikel vergelijk je de kosten, het gemak en de prestaties van all-season banden met een aparte zomer- en winterset. Zo kun jij een weloverwogen keuze maken voor jouw bestelauto.
Wat zijn de kosten van twee sets banden?
Voor een bestelauto betaal je vaak tussen de 80 en 150 euro per band, afhankelijk van maat en kwaliteit. Een set zomerbanden kost dus grofweg 320 tot 600 euro, en een set winterbanden nog eens zo'n 320 tot 600 euro. Daar komen nog montagekosten bij: reken op 50 tot 100 euro per wissel, twee keer per jaar. Ook opslag van de banden die je niet gebruikt, kost al snel 5 tot 10 euro per maand.
Over een periode van vijf jaar geef je dus al snel 2000 tot 3500 euro uit aan twee sets banden, inclusief wisselen en opslag. Daarnaast moet je twee keer per jaar een afspraak plannen en sta je in de rij bij de bandencentrale. Die tijd en moeite zijn ook wat waard.
Bovendien slijten banden ook als ze stilstaan. Na een jaar of zes zijn banden vaak te oud, ook al is het profiel nog goed. Met twee sets heb je dus twee keer zoveel banden die oud worden, terwijl je er maar één tegelijk gebruikt.
Wat kost je aan all-season banden?
All-season banden voor bestelauto's zijn er in verschillende kwaliteiten. Een set van een goed merk kost vaak tussen de 350 en 700 euro. Dat is al snel de helft van wat je voor twee sets betaalt. Je hoeft geen extra banden op te slaan en je wisselt nooit meer. Monteurs raden vaak aan om ze na vijf jaar te vervangen, net als andere banden. Maar omdat je ze het hele jaar gebruikt, slijten ze wel sneller.
Over vijf jaar betaal je dus één keer voor de banden, plus eventueel één keer montage (of je koopt ze gemonteerd). De totale kosten liggen dan vaak tussen de 700 en 1400 euro. Dat is aanzienlijk minder dan de 2000 tot 3500 euro voor twee sets. Je bespaart dus al snel 1000 euro of meer, en je bent veel tijd kwijt.
Let op: goedkope all-season banden kunnen minder grip bieden bij extreme winteromstandigheden. Kies daarom voor banden met het 3PMSF-symbool (een berg met een sneeuwvlok). Die zijn getest op sneeuw en ijs en voldoen aan de wintereisen in veel Europese landen.
Zijn er nadelen aan all-season banden?
Het grootste nadeel is dat all-season banden altijd een compromis zijn. Je wint gemak en kosten, maar verliest wat prestaties in extreme omstandigheden. Op droog asfalt in de zomer kunnen zomerbanden net wat meer grip geven, vooral bij hoge snelheden of zware belading. In de winter, op sneeuw of ijs, zijn winterbanden duidelijk beter. Vooral als je vaak in bergachtige gebieden komt of bij strenge winters rijdt, is een aparte set misschien verstandiger.
Daarnaast slijten all-season banden sneller dan specialisten, omdat je ze het hele jaar gebruikt. Een zomerband heeft een harder rubber dat beter bestand is tegen warmte, terwijl een winterband zachter is voor kou. All-season zit er tussenin, waardoor ze bij warm weer sneller slijten en bij kou minder grip hebben. Verwacht dat een set all-season zo'n 40.000 tot 60.000 kilometer meegaat, afhankelijk van rijstijl en belading.
Ook voor zware bestelauto's is het belangrijk dat de banden het juiste draagvermogen hebben. Controleer daarom altijd de load index en snelheidscode. Sommige all-season banden zijn speciaal ontwikkeld voor bestelauto's en hebben een verstevigde zijwand. Kies daar altijd voor, anders riskeer je schade en onveilige situaties.
In het kort
- Kies voor all-season banden met het 3PMSF-symbool als je ook in de winter wilt rijden.
- Controleer de load index en snelheidscode voor jouw bestelauto.
- Bereken je jaarlijkse kilometers: hoe meer je rijdt, hoe sneller all-season slijten.
- Overweeg opslagkosten: met twee sets betaal je vaak voor opslag, all-season niet.
- Plan twee wisselmomenten per jaar: met all-season vervalt dat.
- Let op de garantie: sommige merken geven langere garantie op all-season.
- Voor extreme winteromstandigheden of zware belading blijft een winterset beter.
Veelgestelde vragen
Zijn all-season banden wettelijk toegestaan in de winter?
Ja, als ze het 3PMSF-symbool dragen, voldoen ze aan de winterbandeneisen in landen waar winterbanden verplicht zijn bij winterse omstandigheden.
Hoe lang gaan all-season banden mee op een bestelauto?
Gemiddeld tussen de 40.000 en 60.000 kilometer, maar dit hangt af van rijstijl, belading en bandenkwaliteit.
Zijn all-season banden altijd goedkoper dan twee sets?
Meestal wel, maar als je heel veel kilometers rijdt, kunnen de hogere slijtagekosten het voordeel deels tenietdoen. Doe de rekensom voor jouw situatie.
Kan ik all-season banden het hele jaar om laten zitten?
Ja, dat is precies de bedoeling. Controleer wel regelmatig de profieldiepte en bandenspanning, want ze slijten gelijkmatiger maar sneller dan specialisten.
Conclusie
All-season banden zijn voor veel bestelwagenrijders een slimme keuze: je bespaart geld, tijd en gedoe. De besparing kan al snel oplopen tot meer dan 1000 euro over vijf jaar, zeker als je rekent met montage en opslag. Het belangrijkste is dat je kiest voor een kwaliteitsband met het 3PMSF-symbool en het juiste draagvermogen. Rijd je vooral in stedelijk gebied of op de snelweg bij gematigde winters, dan is all-season een prima compromis. Ga je echter regelmatig de bergen in of heb je te maken met extreme weersomstandigheden, dan is een aparte set winterbanden nog steeds veiliger.
Autobanden kopen en laten monteren?
Vergelijk rustig en vraag vrijblijvend offertes aan via Bandwijs.
Vind de juiste banden →Lees ook: Banden bestelwagen: draagvermogen of snelheid? · Beste banden voor bestelwagen: topmerken vergeleken · Bestelwagenbanden: nieuw of tweedehands kiezen? · Zomerbanden bestelwagen: waarop letten? · Winterbanden bestelwagen: veiligheid en grip · All-season banden bestelwagen: geschikt of niet? — meer over banden bestelwagen
Bandwijs is een onafhankelijke gids en verkoopt zelf niets. Prijzen zijn indicaties.