All-seasonbanden: voordeliger dan twee sets?

Vergelijk de totale kosten van all-seasonbanden met twee sets banden: aanschaf, montage en opslag. Ontdek wat voor jou voordeliger is.

Twijfel je tussen all-seasonbanden of twee sets banden (zomer en winter)? Het antwoord hangt niet alleen af van het gebruiksgemak, maar vooral van de kosten. In dit artikel rekenen we de totale kosten uit van beide opties, inclusief montage en opslag, zodat je een weloverwogen keuze kunt maken.

We kijken naar de aanschafprijs, de montagekosten, de opslagkosten en de levensduur. Zo krijg je een eerlijk beeld van wat je jaarlijks kwijt bent. Onthoud: prijzen zijn indicaties, want ze verschillen per merk, winkel en regio.

Wat kost een set all-seasonbanden?

All-seasonbanden zijn ontworpen om het hele jaar door te rijden. Een set van vier banden kost gemiddeld tussen de 300 en 700 euro, afhankelijk van merk, maat en kwaliteit. Goedkopere merken beginnen rond de 250 euro, terwijl premium merken richting de 800 euro gaan. Laat je niet verleiden door de laagste prijs, want goedkopere banden slijten vaak sneller en bieden minder grip.

De montage van een set all-seasonbanden kost tussen de 60 en 100 euro. Je laat ze één keer monteren, en daarna blijven ze het hele jaar op de velgen staan. Je hoeft dus niet twee keer per jaar te wisselen. Als je de banden direct op je huidige velgen laat zetten, bespaar je ook nog eens de kosten van extra velgen.

De levensduur van all-seasonbanden is vaak iets korter dan die van een zomer- en winterset apart, gemiddeld zo'n 40.000 tot 60.000 kilometer. Dat komt omdat ze het hele jaar door worden gebruikt en daardoor sneller slijten. Toch zijn ze voor veel rijders een prima keuze, vooral als je niet veel kilometers maakt.

Wat kost twee sets banden (zomer + winter)?

Twee sets banden betekent dat je aparte zomer- en winterbanden hebt. Een set zomerbanden kost gemiddeld tussen de 300 en 700 euro, afhankelijk van het merk. Winterbanden zijn vaak iets duurder, reken op 350 tot 800 euro. In totaal ben je dus tussen de 650 en 1500 euro kwijt aan twee sets banden. Daar komen nog de velgen bij: als je geen tweede set velgen hebt, moet je die ook aanschaffen, wat al snel 200 tot 500 euro extra kost.

Daarnaast moet je twee keer per jaar de banden laten wisselen. Een bandenwissel kost gemiddeld tussen de 30 en 60 euro per keer, dus 60 tot 120 euro per jaar. Als je de banden ook wilt laten opslaan bij de garage, betaal je daar vaak tussen de 30 en 60 euro per seizoen voor. Dat komt neer op 60 tot 120 euro per jaar extra.

De levensduur van twee sets is langer: zomerbanden gaan vaak 50.000 tot 70.000 kilometer mee, winterbanden ook. Omdat je ze maar de helft van het jaar gebruikt, kun je er in totaal wel 100.000 kilometer of meer mee rijden. Op lange termijn kan dat voordeliger zijn.

Rekenvoorbeeld: totale kosten over 5 jaar

Laten we een realistisch voorbeeld nemen. Stel dat je 15.000 kilometer per jaar rijdt en je auto middenklasse is. We rekenen met gemiddelde prijzen.

Optie 1: all-seasonbanden. Aanschaf: 500 euro (een set van vier). Montage: 80 euro eenmalig. Geen wisselkosten of opslagkosten. Na 5 jaar heb je 60.000 kilometer gereden, dus de banden zijn aan vervanging toe. Totale kosten: 500 + 80 = 580 euro.

Optie 2: twee sets (zomer + winter). Aanschaf: 400 euro voor zomerbanden, 450 euro voor winterbanden, plus 300 euro voor extra velgen. Totaal: 1150 euro. Montage eerst: 80 euro. Per jaar wisselen: 2 keer 45 euro = 90 euro. Opslag per jaar: 50 euro. In 5 jaar: 5 x (90+50) = 700 euro. Na 5 jaar zijn de banden nog niet versleten; je kunt nog een paar jaar door. Totale kosten in 5 jaar: 1150 + 80 + 700 = 1930 euro.

In dit voorbeeld zijn all-seasonbanden na 5 jaar ruim 1350 euro goedkoper. Maar houd er rekening mee dat je bij twee sets minder vaak nieuwe banden hoeft te kopen. Over 10 jaar gezien moet je bij all-season al twee keer een nieuwe set kopen: 2 x 580 = 1160 euro. Bij twee sets koop je na 5 jaar misschien één set nieuwe banden (bijvoorbeeld zomerbanden) en na 10 jaar de andere. In totaal ben je dan: 1930 euro (eerste 5 jaar) + 400 (nieuwe zomerbanden) + 450 (nieuwe winterbanden) = 2780 euro. All-season is dan nog steeds voordeliger.

In het kort

Veelgestelde vragen

Zijn all-seasonbanden toegestaan in de winter?

Ja, all-seasonbanden met het Alpine-symbool (berg met sneeuwvlok) zijn toegestaan in landen met winterbandenplicht. Controleer of jouw banden dit symbool hebben.

Hoe lang gaan all-seasonbanden mee?

Gemiddeld 40.000 tot 60.000 kilometer, afhankelijk van rijstijl en bandenkwaliteit. Bij twee sets kun je vaak meer dan 100.000 km rijden met beide sets.

Wat zijn de kosten van bandenopslag bij de garage?

Gemiddeld tussen de 30 en 60 euro per seizoen. Sommige garages rekenen een vast bedrag voor het hele jaar.

Kan ik all-seasonbanden zelf wisselen?

Dat kan, maar dan moet je wel beschikken over de juiste apparatuur en kennis. Montage is echter specialistisch werk; laat dit altijd professioneel doen.

Conclusie

Of all-seasonbanden voordeliger zijn, hangt af van je persoonlijke situatie. Voor de meeste rijders die weinig kilometers maken (onder de 15.000 per jaar) en geen extreme winter eisen, zijn all-seasonbanden financieel aantrekkelijk. Ze besparen op montage-, opslag- en wisselkosten. Maak je echter veel kilometers of woon je in een gebied met strenge winters, dan kunnen twee sets banden op de lange termijn voordeliger zijn vanwege de langere levensduur. Vergelijk altijd de totale kosten over meerdere jaren en houd rekening met je eigen rijgedrag.

Autobanden kopen en laten monteren?

Vergelijk rustig en vraag vrijblijvend offertes aan via Bandwijs.

Vind de juiste banden →

Lees ook: Hoe kies ik een betrouwbare lokale garage voor bandenmontage? · Lokale bandenboer vs. landelijke keten: wat is beter? · Waarom is lokale bandenmontage vaak duurzamer? · Wat kost bandenmontage bij een lokale garage? · Hoe herken ik een goede bandenmonteur? · Lokale garage of online bestellen en thuis laten monteren?meer over banden lokale garage

Bandwijs is een onafhankelijke gids en verkoopt zelf niets. Prijzen zijn indicaties.