Een schroef in je band: het overkomt de meeste automobilisten wel eens. Je merkt het vaak pas als de band langzaam leegloopt of als je hem toevallig ziet zitten. De eerste vraag die dan opkomt: moet ik een nieuwe band kopen of kan ik de band laten repareren? En wat kost dat eigenlijk?
In dit artikel leggen we je precies uit wat een reparatie van een band met een schroef kost, wanneer het mogelijk is en waar je op moet letten. Zo weet je direct of je band gerepareerd kan worden of dat je toch moet overgaan tot vervanging.
Wanneer is een band met een schroef te repareren?
Niet elke band met een schroef is te repareren. Er zijn een paar voorwaarden waar je band aan moet voldoen. De schroef moet in het loopvlak zitten, dus niet in de wang van de band. De wang is de zijkant van de band; daar zit geen profiel en een reparatie is daar niet veilig. Daarnaast mag de schade niet te groot zijn. Over het algemeen geldt: de diameter van de schade mag niet groter zijn dan 6 millimeter. Ook moet de band nog voldoende profieldiepte hebben, minimaal 3 millimeter, anders is het zonde van de reparatie.
Verder is het belangrijk dat de band niet te lang op lege spanning heeft gereden. Als je doorrijdt met een lege band, kan de wang beschadigd raken en dan is de band niet meer te repareren. Ook als de schroef er al langer inzit en de band steeds opnieuw is opgepompt, kan dit leiden tot interne schade. Laat daarom altijd een professionele bandenspecialist beoordelen of reparatie verantwoord is.
Als de schroef precies op de overgang van loopvlak naar wang zit, is reparatie ook niet mogelijk. Dit is een kritieke plek die veel spanning te verduren krijgt. De specialist zal dan adviseren om een nieuwe band te kopen. Het is verleidelijk om toch te laten plakken, maar dit is onveilig en kan leiden tot een klapband.
Wat kost het repareren van een band met een schroef?
De kosten voor het repareren van een band met een schroef liggen gemiddeld tussen de 20 en 35 euro per band. Dit is inclusief arbeidsloon en materiaal. Vaak wordt gewerkt met een zogenaamde patch-plug combinatie, een rubberen stop die van binnenuit wordt geplaatst en zorgt voor een duurzame afdichting. Bij sommige bedrijven betaal je iets meer, bijvoorbeeld 30 tot 40 euro, als de band van de velg moet worden gehaald en er een binnenband aanwezig is (bij sommige motorfietsen).
Het is goed om te weten dat de kosten kunnen verschillen per regio en type bandenzaak. Een universele bandenservice is vaak goedkoper dan een merkdealer. Ook zijn er soms aanbiedingen, bijvoorbeeld bij aankoop van twee nieuwe banden, maar dan is het natuurlijk geen pure reparatie. Het is verstandig om van tevoren telefonisch een prijs op te vragen. Vraag ook altijd of de kosten inclusief montage en balanceren zijn. Balanceren is het uitbalanceren van het wiel, dit wordt meestal wel meegenomen, maar vraag het na.
Een belangrijk alternatief is het zelfreparatiesetje. Dit kost tussen de 10 en 15 euro en bestaat uit een rubberen stop en een montagegereedschap. Hiermee kun je tijdelijk de band dichten om naar de garage te rijden. Het is echter geen permanente oplossing. Een bandenreparatie met zo'n setje is niet zo duurzaam als een professionele reparatie. Daarnaast is het niet geschikt voor alle soorten schade en kan het de reparatie door een specialist bemoeilijken. Gebruik het daarom alleen als tijdelijke noodoplossing.
Repareren of nieuwe band kopen: wat is voordeliger?
Het antwoord lijkt simpel: repareren is bijna altijd goedkoper dan een nieuwe band. Een nieuwe band kost gemiddeld tussen de 60 en 150 euro per stuk, afhankelijk van het merk en type. Reparatie kost vaak 20 tot 35 euro. Toch is het niet altijd verstandig om te repareren. Zoals eerder gezegd, moet de band aan de voorwaarden voldoen. Als je band al versleten is, bijvoorbeeld minder dan 3 millimeter profiel, dan is het zonde van het geld. Beter is dan om een nieuwe band te kopen.
Daarnaast is er de factor veiligheid. Een gerepareerde band is veilig, mits de reparatie vakkundig is uitgevoerd. Een professionele reparatie met een patch-plug is goedgekeurd en kan nog duizenden kilometers mee. Maar als de schade te groot is of op een verkeerde plek zit, is repareren niet veilig. Neem dan geen risico en kies voor een nieuwe band.
Soms kan het ook verstandiger zijn om twee nieuwe banden te kopen, bijvoorbeeld als de andere band ook bijna versleten is. Zorg er altijd voor dat de banden op één as gelijk zijn in profiel en afmeting. Als de ene band gerepareerd is en de andere bijna kaal, kan dit leiden tot een slechte wegligging. In dat geval is het verstandig om beide banden te vervangen. Laat je daarom goed adviseren.
In het kort
- Laat een band met een schroef altijd professioneel beoordelen, ook als de band nog hard lijkt.
- Controleer regelmatig je bandenspanning; een langzaam leeglopende band duidt vaak op een schroef.
- Rijd niet lang door met een schroef in de band; dit kan de band onherstelbaar beschadigen.
- Vraag vooraf naar de prijs van reparatie, inclusief montage en balanceren.
- Een zelfreparatiesetje is alleen voor noodgevallen; gebruik het niet als permanente oplossing.
- Let op de profieldiepte; bij minder dan 3 mm is reparatie niet rendabel.
- Check of de schade in het loopvlak zit en niet in de wang; dit is cruciaal voor de veiligheid.
Veelgestelde vragen
Kan een band met een schroef altijd gerepareerd worden?
Nee, alleen als de schroef in het loopvlak zit, de schade niet groter is dan 6 mm en de band voldoende profiel heeft. De wang van de band is niet te repareren.
Hoe lang duurt een bandenreparatie met een schroef?
Meestal is het binnen 30 tot 45 minuten klaar. Het hangt af van hoe druk de garage is en of de band van de velg moet.
Wat kost het om een band te laten plakken bij een schroef?
Vaak tussen de 20 en 35 euro, inclusief arbeid en materiaal. Soms wordt er extra gerekend voor montage en balanceren, dus vraag dit na.
Is een gerepareerde band veilig?
Ja, mits de reparatie door een professional is uitgevoerd met een patch-plug. Deze reparatie is veilig en duurzaam. Een zelfreparatie is alleen tijdelijk.
Conclusie
Een band met een schroef is vaak te repareren voor een bedrag van 20 tot 35 euro. Het is een stuk voordeliger dan het kopen van een nieuwe band, maar alleen als de schade aan het loopvlak zit en de band nog voldoende profiel heeft. Laat de band altijd door een specialist beoordelen en rijd veilig. Zo weet je zeker dat je band weer in topconditie is en bespaar je op de kosten.
Autobanden kopen en laten monteren?
Vergelijk rustig en vraag vrijblijvend offertes aan via Bandwijs.
Vind de juiste banden →Lees ook: Kleine gaatjes in je band: repareerbaar of niet? · Kun je een band zelf plakken? Zo doe je dat · Repareren of vervangen: wanneer is een band op? · Wat kost het repareren van een band? · Mag je een band laten repareren na lekke zijwand? · Repareren met vulcaniseren: wat is het en hoe werkt het? — meer over banden reparatie
Bandwijs is een onafhankelijke gids en verkoopt zelf niets. Prijzen zijn indicaties.