Je banden zijn het enige contact tussen jouw auto en de weg. Toch besteden veel automobilisten er weinig aandacht aan, totdat er een probleem is. Maar wist je dat banden ook verouderen, zelfs als ze nog voldoende profiel hebben? In dit artikel leggen we uit hoe tests aantonen dat verouderde banden minder presteren en geven we praktische richtlijnen voor wanneer je moet vervangen.
Banden zijn gemaakt van rubber, en rubber droogt na verloop van tijd uit en verhardt. Dit proces begint al bij de productie. Daardoor kunnen banden die er nog goed uitzien en voldoende profieldiepte hebben, toch gevaarlijk zijn. Door de verharding neemt de grip af, vooral op nat wegdek, en neemt de remweg toe. Dat is precies waarom je niet alleen naar het profiel moet kijken, maar ook naar de leeftijd van je banden.
Hoe veroudering de prestaties beïnvloedt
De ANWB en andere organisaties adviseren om banden die ouder zijn dan zes jaar te vervangen, ongeacht het profiel. Sommige bandenfabrikanten geven aan dat tien jaar het absolute maximum is. Houd er rekening mee dat veroudering sneller gaat bij intensief gebruik, veel zonlicht, extreme temperaturen en opslag in droge of warme omstandigheden. Een band die in de zon ligt te bakken, veroudert sneller dan een band die in een donkere garage staat.
De productiedatum is te vinden op de band: een DOT-code van vier cijfers, bijvoorbeeld 3519, betekent dat de band in week 35 van 2019 is gemaakt. De laatste twee cijfers geven het jaar aan. Het is verstandig om deze code te controleren bij aankoop van een nieuwe band, maar ook bij tweedehands banden.
Wanneer moet je vervangen?
Wanneer je je banden vervangt, is het slim om dit te laten doen bij een gespecialiseerde bandenservice. Zij kunnen je ook adviseren over de juiste band voor jouw auto en rijgedrag. Prijzen voor een nieuwe band variëren sterk, afhankelijk van merk, maat en type. Gemiddeld kun je denken aan tussen de 60 en 150 euro per band voor een gangbaar model. Monteerkosten zijn vaak inbegrepen, maar vraag dit vooraf.
Vervang altijd beide banden op een as, dus twee tegelijk. Dit voorkomt dat de auto bij het remmen of sturen anders reageert vanwege verschillen in grip. Als je vier nieuwe banden koopt, is dat het veiligste, maar dat is niet altijd nodig. Bespreek met je bandenspecialist wat het beste is voor jouw situatie.
Tips voor het verlengen van de levensduur
Berg je banden goed op als je ze wisselt tussen zomer en winter. Bewaar ze op een koele, droge en donkere plaats, bij voorkeur liggend en niet op elkaar gestapeld. Stapelen kan vervorming veroorzaken. Hang ze niet aan de zijwand, want dat kan de structuur beschadigen. Controleer voor het opbergen de bandenspanning en zet ze op 0,5 bar hoger dan de aanbevolen spanning, om verzakking te voorkomen.
Plan een jaarlijkse controle bij een bandenspecialist. Die kan niet alleen profieldiepte en spanning controleren, maar ook de staat van de banden beoordelen. Zo ben je er zeker van dat je banden veilig zijn, ook als ze nog niet aan vervanging toe zijn. En twijfel je over de leeftijd of staat? Laat ze dan altijd controleren.
In het kort
- Check de productiedatum (DOT-code) op je banden om te weten hoe oud ze zijn.
- Vervang banden ouder dan zes jaar, ook als ze nog profiel hebben.
- Zorg voor minimaal 3 mm profiel bij zomerbanden en 4 mm bij winterbanden.
- Controleer maandelijks de bandenspanning, bij voorkeur als de banden koud zijn.
- Laat jaarlijks de wielen uitlijnen om ongelijkmatige slijtage te voorkomen.
- Vervang banden per as, dus twee tegelijk, om veilig rijgedrag te behouden.
- Bewaar wisselbanden op een koele, donkere plek en vermijd stapelen.
Veelgestelde vragen
Hoe zie ik hoe oud mijn banden zijn?
Kijk op de zijkant van de band naar de DOT-code. Dit is een reeks van vier cijfers, bijvoorbeeld 3519. De eerste twee cijfers zijn de week en de laatste twee het jaar. Zo is 3519 week 35 van 2019.
Is de profieldiepte van 1,6 mm voldoende?
1,6 mm is de wettelijke minimum, maar voor veiligheid wordt geadviseerd om minimaal 3 mm te hebben voor zomerbanden en 4 mm voor winterbanden. Bij minder profiel neemt de kans op aquaplaning toe.
Wat is het risico van oude banden?
Oude banden verharden en verliezen grip, vooral op nat wegdek. De remweg wordt langer en de kans op klapbanden neemt toe door scheuren en structuurbeschadiging.
Moet ik alle vier de banden vervangen?
Het veiligste is om vier nieuwe banden te monteren, maar minimaal moet je per as beide banden vervangen. Verschillende profieldieptes tussen voor- en achteras kunnen het rijgedrag negatief beïnvloeden.
Conclusie
Kortom, banden verouderen en presteren na verloop van tijd aanzienlijk slechter, zelfs als het profiel nog goed is. Door de leeftijd van je banden in de gaten te houden en tijdig te vervangen, zorg je voor meer veiligheid en rijcomfort. Laat je banden regelmatig controleren en houd je aan de richtlijnen voor profieldiepte en leeftijd. Zo blijf jij veilig de weg op gaan.
Autobanden kopen en laten monteren?
Vergelijk rustig en vraag vrijblijvend offertes aan via Bandwijs.
Vind de juiste banden →Lees ook: Hoe worden bandentests uitgevoerd? · Wat is het verschil tussen ADAC en ANWB bandentests? · Waarom verschillen bandentestresultaten per organisatie? · Hoe lees ik een bandentestrapport? · Wat betekent 'aanbevolen' in een bandentest? · Zijn dure banden altijd beter in tests? — meer over banden tests
Bandwijs is een onafhankelijke gids en verkoopt zelf niets. Prijzen zijn indicaties.