Merk je dat je auto meer brandstof verbruikt dan vroeger, of dat je elektrische rijbereik terugloopt? Dan kan de rolweerstand van je banden een boosdoener zijn. Dit is de weerstand die je banden ondervinden tijdens het rollen, en die moet je motor overwinnen. Hoe lager de rolweerstand, hoe efficiënter je rijdt. Maar hoe meet je dat zelf? In dit artikel leggen we uit welke signalen duiden op een hoge rolweerstand en wat je er zelf aan kunt doen.
Rolweerstand is geen mysterie: het wordt beïnvloed door bandenspanning, profieldiepte, bandtype en zelfs de buitentemperatuur. Je kunt het niet direct aflezen op een dashboard, maar met een paar simpele controles en rijtips kom je een heel eind. Wees gerust: je hoeft geen expert te zijn om het verschil te merken.
Signalen die wijzen op een hoge rolweerstand
Tot slot kun je zelf een eenvoudige 'roltest' doen op een vlakke, rustige weg. Rij een constante snelheid van bijvoorbeeld 50 km/u en laat op een veilige plek het gaspedaal los. Schakel in neutraal (of laat bij een automaat de auto uitrollen zonder gas) en meet hoe lang het duurt om af te remmen tot 30 km/u. Doe dit onder dezelfde omstandigheden (weinig wind, zelfde weg) en noteer de tijd. Als deze tijd duidelijk korter wordt in de loop van de tijd, kan dat wijzen op een hogere rolweerstand. Let op: dit is geen officiële meting, maar het geeft je wel een indicatie.
Hoe meet je rolweerstand precies?
Let op: de rolweerstand is niet hetzelfde als het label op je band. Sinds 2012 hebben nieuwe banden een EU-label met een rolweerstandsklasse van A (goed) tot G (slecht). Dit label is echter alleen verplicht voor nieuwe banden, en de testmethode is gestandaardiseerd. Je kunt dit label dus gebruiken bij de aanschaf van nieuwe banden, maar niet om de huidige staat van je banden te meten. Tijdens het gebruik verandert de rolweerstand door slijtage, vervorming en spanning. Daarom is het belangrijk om regelmatig zelf te controleren.
Zelf aan de slag: praktische tips om rolweerstand te verlagen
Verder kun je je banden wisselen om ongelijkmatige slijtage te voorkomen. Laat je banden elke 10.000 kilometer van positie wisselen volgens het patroon in je handleiding. Ongelijkmatige slijtage verhoogt de rolweerstand en verkort de levensduur van de banden. Controleer ook regelmatig of je wielen goed uitgelijnd zijn. Een slechte uitlijning zorgt voor extra weerstand en snellere bandenslijtage. Een uitlijnbeurt kost gemiddeld tussen de 50 en 90 euro, maar bespaart op termijn geld door minder brandstofverbruik en langere levensduur van je banden.
In het kort
- Controleer je bandenspanning minstens één keer per maand, bij voorkeur als de banden koud zijn.
- Houd je brandstofverbruik bij over meerdere tankbeurten om een stijging te detecteren.
- Doe een uitroltest op een rustige, vlakke weg en noteer de tijd om veranderingen te zien.
- Let op het EU-bandlabel bij de aankoop van nieuwe banden: kies klasse A of B voor lage rolweerstand.
- Laat je banden elke 10.000 kilometer wisselen om een gelijkmatige slijtage te bevorderen.
- Controleer de wieluitlijning als je ongelijkmatige slijtage of een trillend stuurwiel opmerkt.
- Vervang banden bij een profieldiepte van ongeveer 2 tot 3 millimeter voor een optimale balans tussen grip en rolweerstand.
Veelgestelde vragen
Kan ik de rolweerstand van mijn banden zelf meten?
Nauwkeurig meten is alleen mogelijk met speciale apparatuur in een lab. Zelf kun je een indicatie krijgen door je brandstofverbruik en uitroltests te volgen, en door de bandenspanning en het profiel te controleren.
Wat is een normale rolweerstand?
De rolweerstand wordt uitgedrukt in een coëfficiënt (Crr) die varieert per bandtype. Voor personenauto's ligt die meestal tussen 0,008 en 0,015. Hoe lager, hoe beter. Het EU-label geeft een klassenindeling van A tot G.
Hoeveel brandstof kan ik besparen door een lagere rolweerstand?
Een verlaging van de rolweerstand met 10 procent kan leiden tot een brandstofbesparing van ongeveer 2 tot 3 procent. Bij hoge snelheden en veel snelwegkilometers kan dat oplopen tot 5 procent.
Zijn banden met een lage rolweerstand minder veilig?
Niet per se. Moderne banden combineren lage rolweerstand met goede grip. Let echter op het label: sommige banden met klasse A hebben minder grip op nat wegdek dan klasse B. Kies een band die past bij jouw rijomstandigheden.
Conclusie
Het meten van rolweerstand is voor de meeste consumenten niet weggelegd, maar door goed op de signalen te letten en je banden goed te onderhouden, kun je veel invloed uitoefenen op je brandstofverbruik. Regelmatige controle van spanning, profiel en uitlijning, en een bewuste bandenkeuze, helpen je om efficiënt en veilig te rijden. Zo houd je niet alleen je portemonnee, maar ook het milieu een beetje vriendelijker.
Autobanden kopen en laten monteren?
Vergelijk rustig en vraag vrijblijvend offertes aan via Bandwijs.
Vind de juiste banden →Lees ook: Rolweerstand: de stille brandstofvreter · Bandenlabel: zo lees je de rolweerstandsklasse · Te lage bandenspanning kost je liters brandstof · Hoeveel brandstof bespaar je met zuinige banden? · Zomer- vs. winterbanden: verschil in brandstofverbruik · All-seasonbanden: besparen ze brandstof? — meer over banden brandstofverbruik
Bandwijs is een onafhankelijke gids en verkoopt zelf niets. Prijzen zijn indicaties.