Het wisselen van banden lijkt eenvoudig, maar toch gaat er vaak iets mis. Dat kan leiden tot gevaarlijke situaties op de weg, onnodige slijtage of zelfs schade aan je auto. In dit artikel bespreken we de vijf meest gemaakte fouten tijdens het wisselen van banden en geven we je praktische tips om ze te vermijden.
Of je nu zelf de banden wisselt of het laat doen bij een garage, het is belangrijk om te weten waar je op moet letten. Zo zorg je niet alleen voor je eigen veiligheid, maar ook voor een langere levensduur van je banden en een lager brandstofverbruik.
1. Banden opslaan op de verkeerde plek
Veel mensen bewaren hun wisselbanden in een vochtige schuur of op een koude betonnen vloer. Dat is niet ideaal. Banden kunnen uitdrogen, barsten of vervormen als ze langdurig worden blootgesteld aan extreme temperaturen, vocht of direct zonlicht. Hierdoor verliezen ze hun kwaliteit en kunnen ze gevaarlijk worden om mee te rijden.
Bewaar banden daarom op een koele, droge en donkere plaats, bij voorkeur in een bandenzak of met een doek erover. Als ze zonder velg worden bewaard, leg ze dan plat op elkaar. Met velg kun je ze het beste hangen of rechtop zetten, en laat de banden niet op de grond rusten op het loopvlak. Controleer voor het wisselen altijd of er geen scheuren of bulten in de band zitten.
2. Verkeerd aandraaien van de wielmoeren
Een veelgemaakte fout is het te strak of te los aandraaien van de wielmoeren. Te strak kan leiden tot beschadiging van de schroefdraad of zelfs tot het afbreken van een bout. Te los zorgt ervoor dat het wiel tijdens het rijden kan loskomen. Beide situaties zijn gevaarlijk.
Draai de wielmoeren altijd kruislings aan, dus niet rondom, en gebruik een momentsleutel. Het juiste aandraaimoment verschilt per auto, maar ligt vaak tussen de 100 en 130 Nm. Kijk in de handleiding van je auto of op een sticker bij de deurpost. Als je geen momentsleutel hebt, draai de moeren dan eerst handvast aan en zet ze daarna met een kruissleutel stevig vast. Rijd na 50 tot 100 kilometer even naar een garage om het aanhaalmoment te laten controleren, vooral als je net nieuwe banden hebt gemonteerd.
3. Banden niet balanceren en uitlijnen
Veel automobilisten denken dat het wisselen van banden alleen draait om het vervangen van de wielen. Maar wanneer je banden op andere velgen zet, is het essentieel om ze te laten balanceren en de wieluitlijning te controleren. Een onbalans veroorzaakt trillingen in het stuur, onregelmatige slijtage en een hoger brandstofverbruik. Een verkeerde uitlijning zorgt ervoor dat de auto scheef trekt en banden sneller slijten aan één kant.
Laat daarom bij het wisselen van banden altijd balanceren en de uitlijning controleren, vooral als je nieuwe banden plaatst. Dit kost iets meer, maar verlengt de levensduur van je banden en zorgt voor een comfortabelere en veiligere rit. De kosten voor balanceren liggen vaak tussen de 10 en 25 euro per wiel, afhankelijk van waar je het laat doen.
4. De verkeerde bandenspanning
Veel mensen gebruiken dezelfde spanning voor zomer- en winterbanden, maar dat is niet altijd juist. De aanbevolen spanning kan verschillen per type band en per seizoen. Een te lage spanning geeft meer rolweerstand, hoger brandstofverbruik en oververhitting. Een te hoge spanning zorgt voor minder grip en een oncomfortabele rit.
Check daarom altijd de aanbevolen bandenspanning in de handleiding van je auto of op de sticker in de deurpost. Meestal is dit voor winterbanden iets hoger dan voor zomerbanden, omdat de lucht in de band bij kou krimpt. Controleer de spanning bij elke bandenwissel en minimaal één keer per maand, en altijd bij koude banden (voor het rijden).
In het kort
- Bewaar banden op een koele, droge en donkere plek, niet op een betonnen vloer.
- Draai wielmoeren kruislings aan en gebruik een momentsleutel voor het juiste aanhaalmoment.
- Laat banden altijd balanceren en de uitlijning controleren bij het wisselen.
- Controleer de bandenspanning bij elke wissel en pas deze aan volgens de specificaties van je auto.
- Noteer de montagedatum of de slijtage-indicator op de band om te weten wanneer je banden aan vervanging toe zijn.
- Let op de DOT-code op de band om de leeftijd te bepalen; banden ouder dan 10 jaar moeten worden vervangen, ongeacht het profiel.
- Plan je bandenwissel op tijd, bij voorkeur vóór het seizoen begint, om lange wachttijden bij de garage te voorkomen.
Veelgestelde vragen
Moet ik mijn banden zelf wisselen of bij een garage laten doen?
Zelf wisselen kan, maar je moet wel de juiste materialen en kennis hebben. Laat je het liever professioneel doen, dan kost het vaak tussen de 30 en 60 euro voor het wisselen van vier banden, inclusief balanceren.
Hoe weet ik of mijn banden aan vervanging toe zijn?
Controleer het profiel: de minimale wettelijke profieldiepte is 1,6 mm, maar veiliger is 3 mm voor zomer- en 4 mm voor winterbanden. Kijk ook naar scheuren, bulten of uitsteeksels en controleer de DOT-code voor de leeftijd.
Wat is het verschil tussen zomer- en winterbanden?
Zomerbanden bieden optimale grip bij temperaturen boven 7 graden. Winterbanden zijn gemaakt van een zachter rubbermengsel en hebben een profiel dat beter presteert bij kou, sneeuw en ijs. All-seasonbanden zijn een compromis.
Hoe vaak moet ik mijn banden wisselen?
Wissel minstens twee keer per jaar, bij de overgang naar zomer- en winterseizoen. Maar het is ook belangrijk om regelmatig de spanning en profieldiepte te controleren en je banden te laten roteren (bijvoorbeeld elke 10.000 tot 15.000 km) voor gelijkmatige slijtage.
Conclusie
Het wisselen van banden is meer dan alleen wielen vervangen. Door deze vijf veelgemaakte fouten te vermijden, zorg je voor veiligheid, kostenbesparing en een langere levensduur van je banden. Neem de tijd, gebruik het juiste gereedschap en aarzel niet om een professional in te schakelen als je twijfelt. Zo ga je met een gerust hart de weg op, ongeacht het seizoen.
Autobanden kopen en laten monteren?
Vergelijk rustig en vraag vrijblijvend offertes aan via Bandwijs.
Vind de juiste banden →Lees ook: Bandenwissel check: dit moet je controleren voordat je wegrijdt · Anwb bandenwissel service: zo werkt het · Bandenwissel thuis of bij de garage: voor- en nadelen · Banden opslaan: zo doe je dat op de juiste manier · Bandenwissel op afspraak: zo plan je slim · Zomer- of winterbanden: wanneer moet je wisselen? — meer over bandenwissel
Bandwijs is een onafhankelijke gids en verkoopt zelf niets. Prijzen zijn indicaties.