Het wisselen naar winterbanden is een jaarlijks terugkerend klusje. Je kunt ervoor kiezen om dit door een garage te laten doen, maar met de juiste kennis en gereedschap kun je het ook zelf doen. In dit artikel leggen we stap voor stap uit hoe je winterbanden op velgen monteert, hoe je ze balanceert en met welk aanhaalmoment je de wielmoeren vastzet.
We gaan ervan uit dat je al beschikt over een krik, wielkruisen of momentsleutel, en eventueel een bandenlichter. Heb je die niet? Overweeg dan om het laten doen, want zelf klussen met slecht gereedschap kan gevaarlijk zijn. We geven eerlijk aan waar de knelpunten liggen en waarom sommige stappen essentieel zijn voor je veiligheid.
Voorbereiding: wat heb je nodig?
Voordat je begint, zorg je dat je alles binnen handbereik hebt. Naast de winterbanden en velgen heb je een krik, een wielkruis of momentsleutel, een bandenlichter (als je de banden zelf van de oude velgen haalt), een kwastje met montagepasta, en eventueel een balanceermachine als je ook gaat balanceren. Verder is een vetpotlood handig om de positie van de band ten opzichte van de velg te markeren, mocht je de banden over dezelfde velgen gaan leggen.
Controleer de staat van je banden: profieldiepte (minimaal 3 mm voor winterbanden wordt geadviseerd), beschadigingen en de productiedatum (DOT-code). Kijk ook of de velgen schoon en roestvrij zijn. Een nieuwe set winterbanden op aparte velgen is het makkelijkst, want dan hoef je de banden niet van de oude velgen te halen. Maar ook dan moet je ze monteren en balanceren.
Belangrijk: zorg dat je auto op een vlakke ondergrond staat en gebruik een wielkeg om wegrollen te voorkomen. Zet de handrem aan en zet de auto in de eerste versnelling (of P bij automaat).
Stap 1: Monteer de band op de velg
Als je losse winterbanden en velgen hebt, moet je de band eerst om de velg leggen. Dit is het meest technische deel en vereist oefening. Leg de velg plat op een schone doek en plaats de band er schuin overheen. Gebruik een bandenlichter om de een na de andere hiel over de velgrand te wippen. Werk rondom en gebruik montagepasta om wrijving te verminderen. Zorg dat je niet knel komt te zitten tussen band en velg, want dat kan de band beschadigen.
Wanneer de band eromheen zit, pomp je hem op tot de aanbevolen spanning (vaak tussen 2,3 en 2,6 bar, check het instructieboekje of de sticker in de deurpost). Controleer daarna of de hiel overal gelijkmatig op de velgrand zit. Soms is een klapband of stuiteren nodig om de hiel goed te laten zetten, maar wees voorzichtig – dit kan gevaarlijk zijn. Laat bij twijfel het monteren aan een professional over.
Let op: als je dezelfde velgen gebruikt voor zomer- en winterbanden, moet je de banden elke seizoen wisselen. Dat is slijtaged voor zowel band als velg en de kans op beschadiging is groter. Veel mensen kiezen daarom voor een tweede set goedkope stalen velgen voor de winter. Dit is vaak een verstandige investering.
Stap 2: Balanceer de wielen
Ongebalanceerde wielen veroorzaken trillingen in het stuur en versnellen de slijtage van de ophanging. Daarom is balanceren essentieel. Dit doe je met een balanceermachine, die je in sommige garages zelf mag gebruiken, of je kunt het laten doen. De machine draait het wiel rond en geeft aan waar je balanceergewichten moet plakken of kloppen.
Als je zelf balanceert, plaats je het wiel op de machine, stel je de juiste velgbreedte en diameter in, en start je de meting. Vervolgens plak je de gewichten op de aangegeven plekken aan de binnenzijde van de velg. Sommige velgen hebben speciale plekken voor gewichten; gebruik altijd de juiste soort gewichten (plakgewicht voor aluminium velgen, klemgewicht voor stalen velgen).
Een eenvoudiger alternatief is om de wielen gemonteerd op de auto te laten balanceren met een zogenaamde 'on-the-car' balancer, maar die is zeldzaam. In de praktijk is het voor de meeste thuisklussers verstandig om het balanceren aan een bandenspecialist over te laten. Het kost vaak tussen de 10 en 20 euro per wiel, en je weet zeker dat het goed gebeurt.
Stap 3: Monteer de wielen met het juiste aanhaalmoment
Zodra de banden op de velgen zitten en gebalanceerd zijn, kun je de wielen onder de auto monteren. Krik de auto op, verwijder het oude wiel, en plaats het nieuwe wiel op de naaf. Draai de moeren of bouten met de hand vast om kruislingse spanning te voorkomen. Laat de auto zakken tot de band net de grond raakt, zodat het wiel niet kan draaien, en draai de moeren aan met een momentsleutel.
Het aanhaalmoment is het maximale koppel dat je op de moer mag zetten. Dit staat vermeld in het instructieboekje van je auto, maar ligt meestal tussen de 110 en 130 Newtonmeter (Nm). Gebruik altijd een momentsleutel; een wielkruis zonder momentaanduiding leidt vaak tot te vast of te los aangedraaide moeren. Te vast kan de remschijf vervormen, te los kan zorgen dat het wiel loskomt tijdens het rijden.
Draai de moeren kruislings aan: eerst de bovenste, dan de onderste, dan linksboven, rechtsonder, enzovoort. Controleer na ongeveer 50 tot 100 kilometer rijden nogmaals het aanhaalmoment, want door het warm worden en uitzetten van het metaal kunnen moeren losser komen te zitten.
In het kort
- Vervang winterbanden bij een profieldiepte onder de 3 mm; de wettelijke minimum is 1,6 mm, maar voor de winter is meer veiliger.
- Bewaar banden op een koele, donkere plek, rechtop of liggend, en markeer de positie op de velg als je ze wisselt.
- Controleer altijd de bandenspanning, ook van het reservewiel, en pas deze aan bij temperatuurschommelingen.
- Gebruik nooit een wielkruis zonder momentsleutel; het risico op verkeerd aangedraaide moeren is groot.
- Kies voor stalen velgen voor de winter: ze zijn goedkoper, beter bestand tegen strooizout en makkelijker te balanceren.
- Laat bij twijfel over het zelf monteren de klus doen door een bandenspecialist; het is vaak voordeliger dan je denkt als je ook balanceren en oude banden inlevert.
- Plan de wissel op tijd: wacht niet tot de eerste vorst, want dan zijn de garages vol en liggen de prijzen hoger.
Veelgestelde vragen
Kan ik winterbanden op mijn zomervelgen monteren?
Ja, dat kan, maar het is niet ideaal. Je moet de banden elk seizoen wisselen, wat slijtage aan band en velg veroorzaakt. Bovendien zijn aluminium velgen gevoelig voor strooizout. Een aparte set stalen velgen is vaak een betere keuze.
Wat is het juiste aanhaalmoment voor wielmoeren?
Dat verschilt per auto, maar ligt meestal tussen 110 en 130 Nm. Check het instructieboekje of de sticker in de deurpost. Gebruik altijd een momentsleutel en draai de moeren kruislings aan.
Hoe weet ik of mijn banden gebalanceerd moeten worden?
Als je trillingen voelt in het stuurwiel of de vloer bij bepaalde snelheden, is dat een teken van ongebalanceerde wielen. Ook onregelmatige slijtage kan erop wijzen. Laat het balanceren uitvoeren bij montage of bij twijfel.
Is het moeilijk om zelf winterbanden te monteren?
Het monteren van de band op de velg is het lastigst en vereist speciaal gereedschap en ervaring. Het wisselen van complete wielen is eenvoudiger. Wees eerlijk tegen jezelf: als je geen ervaring hebt, laat het dan doen. Het is een investering in je veiligheid.
Conclusie
Het zelf monteren van winterbanden is een klus die je met de juiste voorbereiding en gereedschap kunt doen, maar het vereist zorgvuldigheid. De belangrijkste stappen zijn: monteer de band op de velg, balanceer de wielen en zet ze vast met het juiste aanhaalmoment. Vergeet niet om na een paar honderd kilometer het aanhaalmoment te controleren. Ben je niet handig of heb je geen geschikt gereedschap? Laat het dan uitbesteden aan een professional. Zo rijd je veilig de winter door.
Autobanden kopen en laten monteren?
Vergelijk rustig en vraag vrijblijvend offertes aan via Bandwijs.
Vind de juiste banden →Lees ook: Hoe werken winterbanden bij temperaturen onder 7 graden? · Wat is het verschil tussen winter- en all-seasonbanden? · Waarom zijn winterbanden verplicht bij winterse omstandigheden? · Hoe herken ik de juiste maat winterband voor mijn auto? · Wat is de minimale profieldiepte voor winterbanden? · Hoe beïnvloedt het profiel van een winterband de grip op sneeuw? — meer over winterbanden
Bandwijs is een onafhankelijke gids en verkoopt zelf niets. Prijzen zijn indicaties.