De winter staat voor de deur en je wilt zelf je winterbanden monteren. Dat kan een flinke besparing opleveren, maar het vereist wel het juiste gereedschap en een veilige werkwijze. In dit artikel lees je precies welke spullen je nodig hebt, van een goede krik tot een momentsleutel, en waar je op moet letten.
Zelf je banden wisselen is niet moeilijk, maar het vergt wel zorgvuldigheid. Een verkeerd vastgezette band kan gevaarlijk zijn. Daarom geven we je een compleet overzicht van het benodigde gereedschap en materialen, plus praktische tips om het klusje veilig en goed te doen.
Het onmisbare gereedschap voor het wisselen van banden
Om zelf winterbanden te monteren heb je een aantal basisspullen nodig. De meeste daarvan heb je waarschijnlijk al in huis, andere kun je voordelig aanschaffen. Het belangrijkste is dat je veilig werkt en de wielbouten op het juiste moment vastzet.
Begin met een goede krik. Een krik die bij je auto hoort, zoals de noodkrik in de kofferbak, is bedoeld voor noodgevallen en niet voor herhaaldelijk gebruik. Investeer liever in een professionele krik, bijvoorbeeld een hydraulische vloerkrik of een schaarkrik die geschikt is voor het gewicht van jouw auto. Een vloerkrik is vaak stabieler en makkelijker in gebruik. Daarnaast heb je altijd een wielkeg nodig om te voorkomen dat de auto wegrolt, en een wielkruissleutel voor het los- en vastdraaien van de bouten.
Een momentsleutel is echt een must. Hiermee draai je de wielbouten aan met het voorgeschreven aanhaalmoment van de fabrikant. Dat voorkomt dat je ze te vast of te los draait. Het aanhaalmoment vind je in het instructieboekje van je auto of online. Vaak ligt het tussen de 100 en 130 Nm, maar dit verschilt per merk en model. Naast de momentsleutel heb je ook een doppenset met de juiste maat voor jouw wielbouten, meestal 17 of 19 mm, maar soms ook 21 of 22 mm.
Materialen die je nodig hebt naast het gereedschap
Naast gereedschap heb je een paar materialen nodig om de klus goed te klaren. Allereerst natuurlijk je winterbanden. Die kun je op aparte velgen laten monteren, of je wisselt alleen de banden op dezelfde velg. Het wisselen van complete wielen (banden op velg) is een stuk eenvoudiger en daar heb je geen bandenlichter voor nodig.
Verder is het verstandig om een set wielbouten of -moeren in de juiste maat te hebben. Soms heb je andere bouten nodig voor wintervelgen, bijvoorbeeld als je stalen velgen gebruikt in plaats van lichtmetalen. Check dit van tevoren. Ook handig: een paar werkhandschoenen om je handen schoon en warm te houden, en een plastic of rubberen hamer om vastgeroeste wielen los te tikken.
Een bandenspanningsmeter is ook geen overbodige luxe. Na het monteren moet je de bandenspanning controleren en vaak bijstellen, want de juiste spanning is cruciaal voor veiligheid en rijgedrag. Je kunt de meter los kopen, maar veel mensen gebruiken het display van een luchtpomp op een tankstation. Toch is een eigen meter nauwkeuriger en altijd bij de hand.
Stap voor stap: zo wissel je zelf je banden
Zodra je alle spullen bij elkaar hebt, kun je aan de slag. Zet de auto op een vlakke ondergrond, zet de handrem vast en plaats de wielkeggen achter de achterwielen (of voor de voorwielen als je de achterkant krikt). Draai de wielbouten een halve slag los terwijl de auto nog op de grond staat, maar verwijder ze nog niet.
Plaats de krik op het daarvoor bestemde punt onder de auto, dat staat aangegeven in het instructieboekje. Vaak zit er een markering bij de dorpel. Krikt de auto op tot het wiel net van de grond komt en plaats daarna een kriksteun voor extra veiligheid. Verwijder nu de wielbouten en trek het wiel eraf. Sommige wielen zitten vastgerot, tik dan voorzichtig aan de binnenkant van de band met een rubberen hamer.
Monteer het winterwiel door de gaten van de velg over de bouten of tapeinden te schuiven. Draai de bouten met de hand vast tot ze niet meer meedraaien. Laat de auto zakken, maar niet helemaal – net tot het wiel de grond raakt. Draai nu de wielbouten kruislings aan met de momentsleutel op het juiste aanhaalmoment. Laat de auto volledig zakken en draai de bouten nogmaals aan, want de spanning kan veranderen. Controleer daarna de bandenspanning.
In het kort
- Gebruik altijd een kriksteun naast de krik; een krik kan onverwacht zakken.
- Draai wielbouten nooit volledig los terwijl de auto op de krik staat; dit kan gevaarlijk zijn.
- Zet de wielbouten altijd kruislings vast met een momentsleutel, niet met een kruissleutel.
- Vervang wielbouten als ze beschadigd of gecorrodeerd zijn; dit is betaalbaar.
- Controleer de bandenspanning minstens één keer per maand, zeker na montage.
- Bewaar je zomerbanden op een koele, droge plaats, bij voorkeur rechtop of liggend op velgen.
- Noteer het aanhaalmoment op een briefje en plak dat in je gereedschapskist; zo vergeet je het niet.
Veelgestelde vragen
Is het veilig om zelf banden te wisselen?
Ja, als je zorgvuldig werkt en de juiste veiligheidsmaatregelen neemt. Gebruik altijd een kriksteun, werk op een vlakke ondergrond en draai de bouten met het juiste aanhaalmoment. Als je twijfelt, laat het dan doen door een professional.
Heb ik een momentsleutel nodig of kan het ook zonder?
Een momentsleutel is sterk aanbevolen. Zonder weet je niet of je de bouten te vast of te los draait. Te vast kan de remschijf beschadigen, te los kan leiden tot wielverlies. Een momentsleutel kost tussen de 20 en 50 euro en is eenmalig.
Wat is het juiste aanhaalmoment voor mijn auto?
Dat verschilt per merk en model. Het staat in het instructieboekje van je auto of is online op te zoeken. De meeste personenauto's liggen tussen de 100 en 130 Nm, maar controleer dit altijd voor jouw specifieke auto.
Hoe vaak moet ik mijn winterbanden laten controleren?
Controleer elke maand de bandenspanning en kijk regelmatig naar het profiel. De wettelijke minimum profieldiepte is 1,6 mm, maar voor winterbanden wordt minimaal 4 mm aanbevolen. Ook is het verstandig om de banden voor de winter te laten controleren op schade.
Conclusie
Zelf je winterbanden monteren is een klus die je met het juiste gereedschap en een beetje handigheid prima kunt doen. Zorg dat je een goede krik, een momentsleutel en een kriksteun hebt, en volg de stappen zorgvuldig. Zo bespaar je geld en heb je de zekerheid dat alles veilig gebeurt. Vergeet niet om na enkele kilometers de bouten na te draaien, want wielbouten kunnen iets loskomen door het inrijden.
Autobanden kopen en laten monteren?
Vergelijk rustig en vraag vrijblijvend offertes aan via Bandwijs.
Vind de juiste banden →Lees ook: Hoe werken winterbanden bij temperaturen onder 7 graden? · Wat is het verschil tussen winter- en all-seasonbanden? · Waarom zijn winterbanden verplicht bij winterse omstandigheden? · Hoe herken ik de juiste maat winterband voor mijn auto? · Wat is de minimale profieldiepte voor winterbanden? · Hoe beïnvloedt het profiel van een winterband de grip op sneeuw? — meer over winterbanden
Bandwijs is een onafhankelijke gids en verkoopt zelf niets. Prijzen zijn indicaties.