Steeds meer automobilisten kiezen voor all-seasonbanden, ook wel jaarrondbanden genoemd. Ze beloven gemak: geen wissel meer tussen zomer- en winterbanden. Maar hoe zit het eigenlijk met de milieu-impact? Besparen ze energie of kost hun productie juist meer? In dit artikel kijken we naar de rolweerstand, de levensduur en het productieproces, zodat jij een bewuste keuze kunt maken.
All-seasonbanden zijn een compromis. Ze moeten presteren bij zowel warme als koude omstandigheden, maar blinken nergens in uit. Dat heeft gevolgen voor het brandstofverbruik en dus voor het milieu. Toch zijn er ook voordelen, zoals het besparen van grondstoffen doordat je maar één set banden nodig hebt. We zetten de feiten op een rij.
Rolweerstand: wat betekent dat voor je brandstofverbruik?
De rolweerstand van een band is de kracht die nodig is om de band te laten rollen. Hoe lager de rolweerstand, hoe minder energie je nodig hebt om vooruit te komen. Dat vertaalt zich direct in een lager brandstofverbruik en dus minder CO2-uitstoot. All-seasonbanden hebben over het algemeen een hogere rolweerstand dan zomerbanden, maar lager dan winterbanden. Dit komt doordat ze een compromis zijn in rubbersamenstelling en profiel.
In de praktijk betekent dit dat je met all-seasonbanden iets meer brandstof verbruikt dan met zomerbanden in de zomer, maar minder dan met winterbanden in de winter. Het verschil is echter klein: vaak tussen de 2 en 5 procent. Op jaarbasis kan dat oplopen tot enkele tientallen euro's aan brandstofkosten, afhankelijk van je rijstijl en aantal kilometers. Voor het milieu is het effect ook beperkt, maar elke besparing telt.
Wil je het brandstofverbruik laag houden, let dan ook op de bandenspanning. Een correcte spanning verlaagt de rolweerstand en verlengt de levensduur van je banden. Controleer dit minstens één keer per maand.
Levensduur: gaan all-seasonbanden langer mee?
De levensduur van een band hangt af van het rijgedrag, de wegomstandigheden en de kwaliteit van de band. All-seasonbanden hebben vaak een lagere treadwear-rating (een aanduiding voor slijtvastheid) dan zomerbanden, omdat het rubbermengsel zachter is om bij lage temperaturen grip te bieden. Dit betekent dat ze sneller kunnen slijten, vooral bij warm weer en op droge wegen.
Toch is de totale levensduur van een set all-seasonbanden vaak beter dan het wisselen tussen twee sets. Waarom? Omdat je maar één set gebruikt, die het hele jaar door wordt gebruikt. Bij twee setten (zomer- en winterbanden) slijten beide banden minder snel per jaar, maar je hebt wel twee keer zoveel banden nodig. Over de totale levensduur van bijvoorbeeld 5 jaar kun je met all-seasonbanden toe met vier banden, terwijl je met twee setten acht banden nodig hebt. Dat is een groot verschil in grondstoffen en productie.
Let op: de echte levensduur hangt sterk af van hoe en waar je rijdt. Veel snelwegkilometers en warm weer versnellen de slijtage van all-seasonbanden. Heb je een zware auto of rijd je vaak met hoge snelheid, dan kan de levensduur tegenvallen. Overweeg dan toch om te wisselen, al is het maar voor de veiligheid.
Productie: wat kost het maken van een all-seasonband?
De productie van een band kost grondstoffen en energie. All-seasonbanden zijn qua productie niet heel anders dan zomer- of winterbanden. Het verschil zit in de rubbersamenstelling en het profiel, maar de gebruikte materialen (natuurrubber, synthetisch rubber, staal, textiel) zijn vergelijkbaar. Wel is het zo dat all-seasonbanden vaak iets complexer zijn om te maken, omdat het rubbermengsel moet presteren over een breed temperatuurbereik.
De milieu-impact van de productie is vooral gerelateerd aan de winning van grondstoffen en het energieverbruik in de fabriek. Natuurrubber is een hernieuwbare grondstof, maar de teelt kan ten koste gaan van biodiversiteit als er niet duurzaam wordt geproduceerd. Synthetisch rubber is aardoliegebaseerd. Fabrikanten werken aan duurzamere alternatieven, zoals banden met een hoger aandeel hernieuwbare materialen.
Omdat je met all-seasonbanden minder banden nodig hebt, is de totale milieu-impact van de productie lager dan bij twee setten. Dat is een belangrijk voordeel. Maar let op: de productie van één band blijft een behoorlijke impact hebben. Het is dus beter om zuinig met je banden om te gaan en ze zo lang mogelijk te gebruiken, ongeacht het type.
In het kort
- Controleer maandelijks de bandenspanning om rolweerstand en slijtage te verminderen.
- Kies voor banden met een laag label voor rolweerstand (klasse A of B) als je vaak rijdt.
- Laat je banden regelmatig uitlijnen om ongelijkmatige slijtage te voorkomen.
- Overweeg all-seasonbanden alleen als je in een gematigd klimaat rijdt en weinig extreme weersomstandigheden hebt.
- Rij rustig en vermijd hard remmen en accelereren om de levensduur van je banden te verlengen.
- Koop banden van een merk dat duurzaamheid hoog in het vaandel heeft, maar verifieer dit via onafhankelijke bronnen.
- Check bij je bandenspecialist of all-seasonbanden geschikt zijn voor jouw type auto en rijgedrag.
Veelgestelde vragen
Zijn all-seasonbanden beter voor het milieu dan twee sets banden?
Over het algemeen wel, omdat je minder banden nodig hebt. Maar de hogere rolweerstand kan het brandstofverbruik iets verhogen. Per saldo is de milieu-impact vaak lager, vooral als je weinig extreme omstandigheden meemaakt.
Hoeveel brandstof extra verbruik ik met all-seasonbanden?
Het verschil met zomerbanden in de zomer ligt vaak tussen de 2 en 5 procent. Dit hangt af van de band en je rijstijl. Op jaarbasis kan dit enkele tientjes extra kosten.
Hoe lang gaan all-seasonbanden mee?
De levensduur varieert, maar gemiddeld kun je rekenen op 40.000 tot 60.000 kilometer, afhankelijk van rijgedrag en onderhoud. Ze slijten sneller bij warm weer en veel snelwegkilometers.
Zijn all-seasonbanden veilig in de winter?
Ze bieden minder grip dan winterbanden bij ijzel en sneeuw, maar zijn veiliger dan zomerbanden. In bergachtige gebieden of bij extreme kou is een set winterbanden aan te raden.
Conclusie
All-seasonbanden kunnen een duurzame keuze zijn, vooral omdat je minder banden produceert en gebruikt. De iets hogere rolweerstand is een klein nadeel, maar weegt niet op tegen de besparing van grondstoffen en de productie-energie. Of ze voor jou de beste keuze zijn, hangt af van je rijgedrag en het klimaat waarin je rijdt. Gebruik je de auto vooral in gematigde omstandigheden, dan zijn all-seasonbanden een praktisch en milieubewust alternatief. Vergeet niet om je banden goed te onderhouden voor een optimale levensduur en energiezuinigheid.
Autobanden kopen en laten monteren?
Vergelijk rustig en vraag vrijblijvend offertes aan via Bandwijs.
Vind de juiste banden →Lees ook: All-seasonbanden: 7 misverstanden ontkracht · Zijn all-seasonbanden veilig bij Nederlandse winters? · All-season vs. winterbanden: wat past bij jouw rijgedrag? · All-seasonbanden: de verborgen kosten op lange termijn · Wanneer zijn all-seasonbanden geen goed idee? · All-seasonbanden en de APK: waar let de keurmeester op? — meer over all-seasonbanden
Bandwijs is een onafhankelijke gids en verkoopt zelf niets. Prijzen zijn indicaties.