Bespaar op montagekosten met all-seasonbanden: dit kun je per jaar verwachten

Ontdek hoeveel je jaarlijks kunt besparen op montage- en wisselkosten door over te stappen op all-seasonbanden. Een eerlijke kostenvergelijking.

Ieder jaar weer die twee momenten: de wissel naar zomerbanden en later terug naar winterbanden. Naast het gesleep met banden, betaal je ook nog eens voor het wisselen en opslaan. All-seasonbanden lijken een aantrekkelijk alternatief: je rijdt het hele jaar door op hetzelfde rubber en je hoeft niet te wisselen. Maar wat levert dat nu concreet op?

In dit artikel bekijken we de jaarlijkse besparing op montage- en wisselkosten wanneer je kiest voor all-seasonbanden. We zijn eerlijk over de bijkomende voor- en nadelen, zodat je een goede beslissing kunt nemen voor jouw situatie. De genoemde prijzen zijn indicaties; de werkelijke tarieven verschillen per regio en garage.

Wat kosten banden wisselen en opslaan gemiddeld?

De kosten voor het wisselen van banden bestaan uit twee delen: het wisselmoment zelf en de opslag van de banden die je niet gebruikt. Een garage rekent voor het wisselen van vier wielen vaak tussen de 20 en 40 euro. Daar komt dan nog de opslag bij: gemiddeld 10 tot 25 euro per seizoen voor het bewaren van je zomer- of winterbanden. In totaal betaal je dus per wisselbeurt al snel 30 tot 65 euro.

Omdat je twee keer per jaar wisselt – in het voorjaar en het najaar – komen de totale jaarlijkse wissel- en opslagkosten al gauw tussen de 60 en 130 euro te liggen. Dit is een flink bedrag dat je op jaarbasis kunt besparen als je all-seasonbanden monteert. Houd er wel rekening mee dat je de all-seasonbanden ook moet laten monteren; dat is eenmalig en kost vaak tussen de 60 en 100 euro, afhankelijk van de banden en de garage.

De jaarlijkse besparing met all-seasonbanden

Stel: je rijdt gemiddeld 15.000 kilometer per jaar en je banden gaan ongeveer 40.000 kilometer mee. Met all-seasonbanden hoef je geen wissel- en opslagkosten te betalen. Je bespaart dus direct de 60 tot 130 euro per jaar die je anders kwijt was aan het wisselen. Over een periode van vijf jaar komt dat neer op een besparing van 300 tot 650 euro.

Daar staat tegenover dat all-seasonbanden vaak iets sneller slijten dan zomer- of winterbanden die je per seizoen gebruikt. Meestal gaan ze ongeveer 10 tot 15 procent minder lang mee. Als je banden normaal 40.000 km meegaan, betekent dat je met all-seasonbanden misschien 34.000 tot 36.000 km haalt. De vervangingskosten liggen dus iets hoger, maar dit weegt vaak niet op tegen de besparing op wissel- en opslagkosten.

Bovendien bespaar je ook tijd: geen afspraken maken, geen wachttijden, en je auto is altijd klaar voor alle weersomstandigheden. Dat is voor veel mensen een prettige bijkomstigheid.

Nadelen van all-seasonbanden om rekening mee te houden

All-seasonbanden zijn een compromis. Bij warm weer presteren ze minder dan echte zomerbanden, en bij sneeuw en ijs zijn ze minder grip dan winterbanden. Vooral bij extreme weersomstandigheden – zoals hevige sneeuwval of tropische hitte – merk je het verschil. Als je vaak lange ritten maakt of in een bergachtige omgeving woont, zijn aparte zomer- en winterbanden misschien een betere keuze.

Ook het brandstofverbruik kan iets hoger liggen, omdat all-seasonbanden vaak een iets hogere rolweerstand hebben. Dit is echter meestal marginaal: het gaat om enkele procenten. Op jaarbasis kan dit oplopen tot 10 tot 20 euro extra aan brandstofkosten. Houd daar rekening mee in je overweging.

In het kort

Veelgestelde vragen

Wat zijn de gemiddelde kosten voor bandenwissel en opslag?

Gemiddeld betaal je tussen de 20 en 40 euro voor het wisselen van vier wielen. Opslag kost vaak 10 tot 25 euro per seizoen. Per jaar kom je dan op 60 tot 130 euro.

Hoeveel bespaar ik per jaar met all-seasonbanden?

Je bespaart de volledige wissel- en opslagkosten, dus tussen de 60 en 130 euro per jaar. Dit kan oplopen tot 650 euro over vijf jaar.

Zijn all-seasonbanden duurder in aanschaf?

All-seasonbanden zijn vaak iets duurder dan zomerbanden, maar vergelijkbaar met winterbanden. Het prijsverschil is meestal 10 tot 20 procent.

Wat is het grootste nadeel van all-seasonbanden?

Ze presteren minder dan specifieke seizoensbanden bij extreme weersomstandigheden, zoals hevige sneeuwval of tropische hitte. Ook slijten ze iets sneller.

Zijn all-seasonbanden toegestaan in Nederland?

Ja, in Nederland zijn all-seasonbanden gewoon toegestaan. Ze voldoen aan de wettelijke eisen voor zomer- en winterbanden.

Conclusie

All-seasonbanden kunnen je jaarlijks tussen de 60 en 130 euro besparen op montage- en wisselkosten. Over vijf jaar is dat al snel 300 tot 650 euro. Het is vooral voordelig als je veel kilometers maakt en in een gematigd klimaat woont. Wees je bewust van de iets mindere prestaties bij extreme weersomstandigheden en de iets hogere brandstofkosten. Weeg de besparing af tegen jouw rijgedrag en woonomgeving. Maak een bewuste keuze en vergelijk altijd lokale aanbieders voor de beste prijs.

Autobanden kopen en laten monteren?

Vergelijk rustig en vraag vrijblijvend offertes aan via Bandwijs.

Vind de juiste banden →

Lees ook: All-seasonbanden: 7 misverstanden ontkracht · Zijn all-seasonbanden veilig bij Nederlandse winters? · All-season vs. winterbanden: wat past bij jouw rijgedrag? · All-seasonbanden: de verborgen kosten op lange termijn · Wanneer zijn all-seasonbanden geen goed idee? · All-seasonbanden en de APK: waar let de keurmeester op?meer over all-seasonbanden

Bandwijs is een onafhankelijke gids en verkoopt zelf niets. Prijzen zijn indicaties.