Je hebt net gloednieuwe banden laten monteren en je APK staat voor de deur. Logisch dat je denkt: dat zit wel goed. Maar wist je dat nieuwe banden niet automatisch garant staan voor een groene kaart? Er zijn meer banden-gerelateerde punten waar de keurmeester naar kijkt.
In dit artikel lees je precies hoe nieuwe banden je APK-uitslag beïnvloeden, welke andere bandenpunten er zijn en waar je op moet letten om zonder stress door de keuring te komen. Zo weet je precies waar je aan toe bent en kun je gericht actie ondernemen.
Nieuwe banden en de APK: wat zegt de wet?
Verder is de spanning van de banden belangrijk. Hoewel de keurmeester de spanning niet standaard controleert, kan een te lage spanning leiden tot overmatige slijtage aan de randen, wat op den duur problemen geeft. Zorg dus dat je banden op de juiste spanning staan, zowel voor de APK als voor je eigen veiligheid en brandstofverbruik.
Andere bandenpunten om op te letten bij de APK
Kortom: nieuwe banden zijn geen garantie voor een groene kaart. De keurmeester beoordeelt de totale staat van de banden, inclusief velgen, ventielen en slijtagepatronen. Door deze punten zelf te controleren, voorkom je verrassingen.
Hoe bereid je je voor op de APK met nieuwe banden?
Houd er rekening mee dat APK-keuringen vaak tussen de 50 en 100 euro kosten, afhankelijk van het station en de auto. Een eventuele afkeur kan extra kosten met zich meebrengen, dus beter om problemen voor te zijn. Met nieuwe banden is de kans op afkeur echter klein, zolang je op de bovenstaande punten let.
In het kort
- Controleer of de bandenmaat overeenkomt met de specificaties van de auto (zie instructieboekje of sticker in de deurstijl).
- Check de staat van de velgen: geen roest, scheuren of vervormingen.
- Laat bij nieuwe banden altijd het ventiel vervangen en controleer of het goed afsluit.
- Zorg dat de bandenspanning correct is, inclusief het reservewiel.
- Inspecteer de banden op vreemde slijtagepatronen, die kunnen duiden op uitlijningsproblemen.
- Let op de DOT-code: banden ouder dan 10 jaar zijn af te raden, ook voor de APK.
- Verwijder steentjes en andere voorwerpen uit het profiel voor de keuring.
Veelgestelde vragen
Kunnen nieuwe banden afgekeurd worden bij de APK?
Ja, dat kan. Nieuwe banden kunnen afgekeurd worden als ze beschadigd zijn, de verkeerde maat hebben of niet passen bij de auto. Ook als de velgen of ventielen in slechte staat zijn, kan dat een afkeur opleveren.
Is er een minimale profieldiepte voor APK?
Ja, de wettelijke minimum is 1,6 millimeter. Met nieuwe banden zit je daar ruim boven, dus op dat punt zit je veilig.
Moet ik mijn banden extra laten controleren voor de APK als ze nieuw zijn?
Het is altijd verstandig om een snelle zelfcheck te doen en de bandenspanning te controleren. Een professionele bandencheck is ook een optie, maar niet noodzakelijk.
Worden banden op leeftijd gecontroleerd bij de APK?
Nee, er is geen officiële APK-regel voor bandenleeftijd. Toch wordt aangeraden om banden ouder dan 10 jaar te vervangen, maar dat is geen verplichting voor de keuring.
Conclusie
Kortom, nieuwe banden zijn een goede start voor je APK, maar geen vrijbrief. De keurmeester let op de totale staat van de banden, inclusief maat, velgen, ventielen en slijtage. Door vooraf zelf de belangrijkste punten te controleren en de bandenspanning goed te zetten, vergroot je de kans op een vlekkeloze keuring. Met nieuwe banden zit je meestal goed, maar een klein beetje voorbereiding kan geen kwaad. Zo ga je zonder stress de keuring in en weet je zeker dat je veilig de weg op kunt.
Autobanden kopen en laten monteren?
Vergelijk rustig en vraag vrijblijvend offertes aan via Bandwijs.
Vind de juiste banden →Lees ook: Hoe beoordeelt de APK de bandenprofiel? · Wat is de minimale profieldiepte voor de APK? · Waarom wordt een beschadigde band afgekeurd? · Hoe controleert de APK de bandenspanning? · Wat zijn de APK-eisen voor bandenmaat en type? · Wanneer is een band met een reparatie afgekeurd? — meer over banden apk
Bandwijs is een onafhankelijke gids en verkoopt zelf niets. Prijzen zijn indicaties.