Een beschadigde band kan gevaarlijk zijn. Daarom wordt hij tijdens een APK of bij een bandenspecialist vaak afgekeurd. Maar wat is nu precies de reden dat een band met scheuren of bulten niet meer door de keuring komt? In dit artikel leggen we uit welke zichtbare schade tot afkeur leidt en waarom dat zo streng wordt beoordeeld.
Het is belangrijk om te weten dat een band niet alleen versleten kan raken door normaal gebruik. Ook schade door stoepranden, kuilen of andere oorzaken kan de structuur van de band aantasten. Die schade is niet altijd direct zichtbaar, maar vaak wel te herkennen aan scheuren, bulten of andere afwijkingen. Als je weet waar je op moet letten, kun je onveilige situaties voorkomen en kosten besparen.
Scheuren in het loopvlak of de zijwand
Naast scheuren en bulten zijn er nog andere vormen van zichtbare schade die tot afkeur leiden. Denk aan uitdroging, wat je herkent aan doffe, grijze plekken op de zijwand. Uitdroging maakt de band broos en verhoogt de kans op scheuren. Ook vreemde voorwerpen, zoals spijkers of schroeven, kunnen een band aantasten. Als zo'n voorwerp in het loopvlak zit, kan het vaak gerepareerd worden, maar als het in de zijwand zit of de band al leeg is gelopen, is vervanging nodig.
Een ander punt is een beschadigde hiel, de rand van de band die op de velg ligt. Die kan beschadigd raken bij het wisselen van banden of door een klap. Een beschadigde hiel kan leiden tot luchtverlies en een slechte aansluiting op de velg. Ook dat is een afkeurreden.
Verder is het belangrijk om te weten dat banden een maximale leeftijd hebben, ook als ze nog profiel hebben. Banden ouder dan 10 jaar worden vaak afgekeurd, omdat het rubber dan is uitgehard en niet meer de juiste grip biedt. De productiedatum staat op de zijkant van de band, in een ovaal met vier cijfers. Zo staat 2019 voor week 20 van het jaar 2019. Laat je banden daarom niet te oud worden.
In het kort
- Controleer je banden regelmatig op scheuren, bulten en uitdroging.
- Een bult is altijd een afkeurreden: rijden met een bult is zeer gevaarlijk.
- Kleine haarscheurtjes in het loopvlak kunnen worden beoordeeld door een specialist.
- Vreemde voorwerpen in de zijwand zijn niet te repareren, in het loopvlak soms wel.
- Let op de productiedatum: banden ouder dan 10 jaar worden afgekeurd.
- Een beschadigde hiel kan leiden tot luchtverlies, laat dit controleren.
- Twijfel je? Laat een bandenspecialist de band beoordelen, dat kost vaak weinig.
Veelgestelde vragen
Kan een band met een klein scheurtje worden gerepareerd?
Kleine, oppervlakkige scheurtjes in het loopvlak kunnen soms worden gerepareerd, maar alleen als ze niet dieper zijn dan een paar millimeter. Scheuren in de zijwand zijn niet te repareren. Laat een specialist altijd de diepte beoordelen.
Wat is het verschil tussen een bult en een uitstulping?
Een bult ontstaat door een klap, waardoor koorden breken. Een uitstulping kan ook het gevolg zijn van een productiefout. Beide zijn gevaarlijk en leiden tot afkeur.
Hoe oud mag een band zijn?
De richtlijn is dat banden niet ouder dan 10 jaar mogen zijn, ook al is het profiel nog goed. De productiedatum vind je op de zijkant in een ovaal met vier cijfers.
Kan ik zelf zien of mijn band is afgekeurd?
Je kunt zelf visueel controleren op scheuren, bulten en uitdroging. Voor een officiële keuring moet je naar een erkend bedrijf. Bij twijfel kun je ook bij een bandenspecialist terecht voor een check.
Conclusie
Een beschadigde band is niet alleen een veiligheidsrisico, maar ook een kostenpost. Door regelmatig je banden te controleren op scheuren, bulten en andere schade, voorkom je ongelukken en onnodige vervanging. Onthoud: een bult is altijd een afkeurreden en een band ouder dan 10 jaar wordt afgekeurd. Twijfel je? Laat een specialist meekijken; dat is goedkoper dan een nieuwe band en het geeft zekerheid.
Autobanden kopen en laten monteren?
Vergelijk rustig en vraag vrijblijvend offertes aan via Bandwijs.
Vind de juiste banden →Lees ook: Hoe beoordeelt de APK de bandenprofiel? · Wat is de minimale profieldiepte voor de APK? · Hoe controleert de APK de bandenspanning? · Wat zijn de APK-eisen voor bandenmaat en type? · Wanneer is een band met een reparatie afgekeurd? · Hoe herken je een afgekeurde band voor de APK? — meer over banden apk
Bandwijs is een onafhankelijke gids en verkoopt zelf niets. Prijzen zijn indicaties.