Een waarschuwingslampje op je dashboard dat aangeeft dat een band te weinig spanning heeft: dat is TPMS, oftewel het bandenspanningscontrolesysteem. Sinds 2014 is dit systeem verplicht op alle nieuwe personenauto's in Europa. Het helpt je om veiliger te rijden, brandstof te besparen en banden langer mee te laten gaan. Maar hoe werkt het precies, en wat moet je doen als het lampje brandt?
In dit artikel leggen we je uit wat directe en indirecte systemen zijn, hoe ze je waarschuwen en geven we praktische stappen die je kunt nemen bij een melding. Zo weet jij precies waar je aan toe bent als het TPMS-lampje oplicht.
Directe TPMS: met sensoren in elke band
Bij een direct TPMS zit er in elke band een kleine sensor, vaak op de ventielsteel of aan de velg. Deze sensor meet de werkelijke bandenspanning en soms ook de temperatuur van de lucht in de band. De gemeten waarden worden draadloos doorgestuurd naar de boordcomputer van je auto. Zo weet het systeem precies wat de spanning is in elke band afzonderlijk.
Het grote voordeel van een direct systeem is dat het nauwkeurig en direct werkt. Je ziet vaak per band de spanning op het dashboard of in het infotainmentscherm. Zo kun je precies zien welke band te weinig spanning heeft. Ook bij kleine drukverliezen, bijvoorbeeld door een langzaam lek, krijg je snel een melding. Het nadeel is dat de sensoren gevoelig zijn voor beschadiging en een beperkte levensduur hebben, vaak zo'n 5 tot 10 jaar. Vervanging kost gemiddeld tussen de 30 en 80 euro per sensor, inclusief montage.
Hoe waarschuwt TPMS je?
Het TPMS waarschuwt je via een waarschuwingslampje op het dashboard, meestal een symbool van een banddoorsnede met een uitroepteken erin. Afhankelijk van het systeem kan er ook een tekst verschijnen, zoals 'Controleer bandenspanning' of 'Lage bandenspanning'. Directe systemen tonen vaak de spanning van elke band, zodat je direct ziet welke band het probleem heeft.
Bij een direct systeem krijg je een melding zodra de spanning onder een bepaalde drempel zakt, bijvoorbeeld onder 75% van de aanbevolen spanning. Bij indirecte systemen gebeurt dit pas wanneer het verschil in rotatiesnelheid groot genoeg is. In beide gevallen is het belangrijk om niet te hard te rijden en zo snel mogelijk een veilige plek te zoeken om de banden te controleren.
Wat moet je doen bij een TPMS-melding?
Als het TPMS-lampje gaat branden, blijf dan rustig. Rijd niet met hoge snelheid door en zoek een veilige plek om te stoppen, zoals een parkeerplaats of een benzinestation. Controleer alle vier de banden met een bandenspanningsmeter. De aanbevolen spanning vind je in het instructieboekje van je auto, op een sticker in de deurstijl of soms op de binnenkant van de tankdop. Het is verstandig om de spanning te controleren wanneer de banden koud zijn, dus niet direct na een lange rit.
Pomp de banden bij tot de juiste spanning. Gebruik hiervoor een luchtpomp, bijvoorbeeld bij een tankstation of met een eigen compressor. Als je geen meter of pomp hebt, rijd dan rustig naar de dichtstbijzijnde garage of bandenspecialist. Na het oppompen moet je bij veel auto's het TPMS-systeem resetten. Bij directe systemen gebeurt dit vaak automatisch na een paar minuten rijden, maar bij indirecte systemen moet je handmatig resetten via een knop of menu. Raadpleeg hiervoor de handleiding.
Controleer daarna of het lampje uitgaat. Als het lampje blijft branden of na een tijdje weer aangaat, is er mogelijk een lekke band of een defecte sensor. Laat dit dan zo snel mogelijk controleren door een professional. Rijden met een te lage spanning verhoogt het risico op klapbanden, slechtere wegligging en meer brandstofverbruik. Het is dus niet iets om te negeren.
In het kort
- Controleer je bandenspanning minstens één keer per maand en vóór lange ritten.
- Meet de spanning altijd bij koude banden voor een betrouwbare meting.
- Houd rekening met een hogere spanning als de auto zwaar beladen is – dit staat vaak in het instructieboekje.
- Vervang directe TPMS-sensoren tijdig; ze hebben een beperkte levensduur (5-10 jaar).
- Bij indirecte systemen: reset het systeem na het oppompen of wisselen van banden.
- Let op: TPMS vervangt niet je maandelijkse controle; het is een hulpmiddel.
- Als het lampje blijft branden na bijvullen, laat dan de banden en sensoren controleren.
Veelgestelde vragen
Hoe vaak moet ik mijn bandenspanning controleren als ik TPMS heb?
In ieder geval elke maand en voor lange ritten. TPMS kan een trage lekkage of drukverlies melden, maar regelmatige controle blijft belangrijk voor optimale prestaties.
Kan ik gewoon doorrijden als het TPMS-lampje brandt?
Nee, rij niet te hard en zoek zo snel mogelijk een veilige plek om te stoppen. Een te lage spanning is gevaarlijk en kan leiden tot schade aan de band of een klapband.
Wat kost het vervangen van een TPMS-sensor?
Gemiddeld tussen de 30 en 80 euro per sensor, inclusief montage. De prijs hangt af van het merk en type auto.
Moet ik het TPMS resetten na het wisselen van banden?
Ja, vooral bij indirecte systemen. Bij directe systemen is dit vaak niet nodig, maar raadpleeg de handleiding van je auto voor de juiste procedure.
Conclusie
TPMS is een nuttig systeem dat je helpt om veiliger en zuiniger te rijden, maar het is geen vervanging voor regelmatige controle. Of je auto nu een direct of indirect systeem heeft, het is belangrijk om te weten hoe het werkt en hoe je moet reageren op een melding. Door de bandenspanning goed op peil te houden, verleng je de levensduur van je banden en verklein je de kans op ongelukken. Rijdt het lampje? Wees dan alert, pomp bij en laat het controleren als dat nodig is.
Autobanden kopen en laten monteren?
Vergelijk rustig en vraag vrijblijvend offertes aan via Bandwijs.
Vind de juiste banden →Lees ook: Banden spanning: 2.0 of 2.5 bar? Wat is beter? · Banden spanning bij hoge snelheid: verhogen of niet? · Banden spanning en brandstofverbruik: wat bespaar je echt? · Banden spanning controleren: elke week of elke maand? · Banden spanning bij kou: waarom daalt de druk? · Banden spanning meten: analoge of digitale meter? — meer over banden spanning
Bandwijs is een onafhankelijke gids en verkoopt zelf niets. Prijzen zijn indicaties.