Overweeg je om andere banden onder je auto te leggen? Bijvoorbeeld bredere banden voor een sportievere uitstraling of smallere voor minder brandstofverbruik? Dat kan, maar er zijn wettelijke grenzen. Niet elke maat is zomaar toegestaan, en een verkeerde keuze kan gevolgen hebben voor je APK, je verzekering en je veiligheid.
In dit artikel leggen we uit welke bandenmaten je mag gebruiken, wat de rolomtrek is en hoe dat zit met de APK en je verzekering. Zo weet je precies waar je aan toe bent voordat je nieuwe banden koopt.
Welke bandenmaten zijn toegestaan?
De basisregel is dat je bandenmaat moet voldoen aan de specificaties van de autofabrikant. Die specificaties vind je in het kentekenregister, in je instructieboekje of op een sticker in de deurpost of tankklep. Daarop staan de maten die voor jouw auto zijn goedgekeurd, vaak één of meerdere zomer- en winterbandenmaten.
Een andere maat is alleen toegestaan als die 'in de geest van de fabrikant' is. Dat betekent dat de maat moet passen bij het type auto en de prestaties. In de praktijk wordt er vooral gekeken naar de rolomtrek (zie volgende sectie) en de draagkracht van de band. Een maat die in de buurt komt van de originele maat, maar net iets breder of lager is, kan soms worden toegestaan, maar dan moet je wel een specialist raadplegen en eventueel een wijziging laten registreren bij de RDW.
Het is belangrijk om te weten dat een afwijkende bandenmaat niet zomaar is toegestaan. Als je auto een typegoedkeuring heeft, moet je je aan de maten houden die daarin zijn vastgelegd. Een uitzondering is voor oldtimers (ouder dan 30 jaar) en sommige importauto's, maar ook dan zijn er regels.
Rolomtrek: waarom is die zo belangrijk?
De rolomtrek is de afstand die een band aflegt per omwenteling. Bij een andere bandenmaat moet de rolomtrek zo veel mogelijk gelijk blijven aan de originele maat. Een verschil van meer dan 1,5% tot 2% wordt bij de APK afgekeurd. Dat komt omdat de rolomtrek invloed heeft op de snelheidsmeter, de ABS-sensor en de aandrijflijn.
Stel dat je een grotere velg wilt met een lagere band (bijvoorbeeld van 15 naar 17 inch), dan moet de band een lagere wang hebben om de totale diameter gelijk te houden. Bandenmaat wordt uitgedrukt in bijvoorbeeld 195/65 R15: 195 is de breedte in millimeters, 65 is de verhouding tussen wanghoogte en breedte (65% van 195), en 15 is de velgdiameter in inches. Door de juiste combinatie te kiezen blijft de rolomtrek binnen de tolerantie.
Een kleine afwijking is soms onvermijdelijk, maar blijf binnen de norm. Extreem afwijkende maten kunnen leiden tot een onjuiste snelheidsweergave, een hoger brandstofverbruik en meer slijtage aan ophanging en aandrijving. Bovendien kan de ABS niet goed functioneren, wat gevaarlijk is in noodsituaties.
APK en verzekering: waar letten ze op?
Tijdens de APK controleert de keurmeester of de bandenmaat overeenkomt met de maten die in het kentekenregister staan. Als de maat afwijkt en er is geen uitzondering, krijg je een afkeur. De keurmeester meet ook de rolomtrek en controleert of de banden dezelfde maat hebben op één as. Een set banden met verschillende maten is altijd afkeur.
Als je ondanks een afkeur toch de weg op gaat, riskeer je een boete en kan je auto worden stilgelegd. Bovendien kan je verzekering in problemen komen. De verzekeraar kan bij schade de uitkering weigeren of verminderen als de bandenmaat niet voldoet aan de wettelijke eisen en dit heeft bijgedragen aan het ongeval. Het is dus verstandig om afwijkende maten officieel te laten registreren, maar dat kan alleen als de RDW de wijziging goedkeurt.
Let ook op je verzekeringspolis: sommige verzekeraars stellen als voorwaarde dat de bandenmaat overeenkomt met de fabrieksspecificaties. Als je een andere maat wilt, meld dit dan vooraf aan je verzekeraar en vraag of het is toegestaan. Zo voorkom je nare verrassingen achteraf.
In het kort
- Check altijd het instructieboekje of de sticker in de deurpost voor toegestane maten.
- Een rolomtrekafwijking van meer dan 2% is vrijwel zeker afkeur bij APK.
- Bandenvoorbeeld: als je de velgmaat vergroot, kies dan een band met een lagere wanghoogte.
- Op één as moeten altijd dezelfde bandenmaat en -type zitten.
- Bij twijfel: vraag een bandenspecialist om advies; die kan de juiste maat berekenen.
- Een afwijkende maat kan leiden tot een boete van honderden euro's.
- Meld afwijkende maten aan je verzekeraar om dekking te behouden.
Veelgestelde vragen
Mag ik altijd een andere bandenmaat monteren?
Nee, alleen als de maat door de fabrikant is goedgekeurd of binnen de wettelijke tolerantie valt. Raadpleeg een specialist.
Wat is de toegestane rolomtrekafwijking?
De rolomtrek mag maximaal 1,5% tot 2% afwijken van de originele maat, anders keurt de APK af.
Hoe weet ik welke bandenmaat bij mijn auto hoort?
Zoek in het kentekenregister, het instructieboekje of op de sticker in de deurpost. Daar staan de goedgekeurde maten.
Risico's van een verkeerde bandenmaat voor mijn verzekering?
Bij schade kan je verzekeraar de uitkering weigeren als de bandenmaat niet voldoet en dit heeft bijgedragen aan het ongeval. Meld wijzigingen dus altijd.
Conclusie
Het wijzigen van je bandenmaat is mogelijk, maar je moet je goed laten informeren en binnen de wettelijke grenzen blijven. Door de rolomtrek niet te veel te laten afwijken en rekening te houden met de APK- en verzekeringseisen, kun je veilig en zonder problemen van een andere maat genieten. Bij twijfel is een bezoek aan een bandenspecialist altijd een goed idee.
Autobanden kopen en laten monteren?
Vergelijk rustig en vraag vrijblijvend offertes aan via Bandwijs.
Vind de juiste banden →Lees ook: Minimale profieldiepte in Nederland: wat is de regel? · Hoe meet je zelf de profieldiepte van je banden? · Zomerbandenplicht in Nederland: bestaat die echt? · APK-keuring banden: waar letten ze op? · Wat kost het vervangen van een band door profielverlies? · Wanneer is een band afgekeurd op de APK? — meer over banden wetgeving
Bandwijs is een onafhankelijke gids en verkoopt zelf niets. Prijzen zijn indicaties.