Elk seizoen weer die vraag: moet ik naar de garage of wissel ik zelf? Zelf je banden wisselen bespaart geld en geeft een voldaan gevoel. Maar zonder het juiste gereedschap wordt het een geknoei – en soms zelfs gevaarlijk. In dit artikel lees je precies welke tools je nodig hebt, waar je op moet letten bij de aankoop en hoe je veilig te werk gaat.
Of je nu wielen met banden verwisselt (omwisselen) of banden van de velg haalt (montage), het verschil is groot. Voor dat laatste heb je namelijk een montagemachine nodig, iets wat thuis niet haalbaar is. Daarom richten we ons hier op het zelf wisselen van complete wielen – een klus die met de juiste spullen prima thuis te doen is.
Basisuitrusting: deze tools heb je zeker nodig
Het meest voor de hand liggende gereedschap is een krik en een kruissleutel. Maar wist je dat een krik vaak niet volstaat om veilig te werken? Een stevige krik met een draagvermogen van minstens 1,5 tot 2 ton is essentieel. Kies bij voorkeur voor een hydraulische krik (ook wel handkrik genoemd) – die is stabieler dan de dunne noodkrik die in de auto zit. Let op: zet de auto altijd op assteunen of een wielstoel, want een krik mag nooit de enige ondersteuning zijn tijdens het wisselen.
Daarnaast heb je een kruissleutel nodig of een momentsleutel. Een kruissleutel is handig om wielmoeren los te draaien omdat je meer hefboomkracht hebt. Maar voor het vastzetten is een momentsleutel onmisbaar: hiermee draai je de wielmoeren aan met het juiste aanhaalmoment (vaak tussen 110 en 140 Nm, afhankelijk van je auto). Te vast of te los kan leiden tot schade of gevaarlijke situaties. Een momentsleutel koop je al voor een paar tientjes, maar investeer liever in een exemplaar van gemiddelde kwaliteit voor betrouwbaarheid.
Verder heb je een wieldoorn of centerpennenset nodig om het wiel gecentreerd op de naaf te plaatsen. Dit voorkomt dat je het wiel scheef monteert. En vergeet niet een paar stevige handschoenen en een werkhandschoen met grip – zo houd je je handen schoon en voorkom je blaren. Een oude deken of een stuk karton is handig om op te knielen en om de velg te beschermen tegen krassen.
Extra's die het wisselen makkelijker maken
Een kruissleutel is vaak standaard, maar een momentsleutel is een aanrader voor de precisie. Daarnaast bestaan er momentsleutels met een klikmechanisme: je stelt het gewenste moment in en je hoort een klik wanneer je het bereikt. Dat voorkomt twijfels. Ook een wielkruis met een ratelfunctie – of een verlengstuk – kan het werk versnellen, zeker als de wielmoeren vastgeroest zijn.
Een uitbreekmoment is vaak lastig met een momentsleutel. Gebruik daarom eerst een kruissleutel om de moeren een kwartslag los te draaien, en zet ze daarna vast met de momentsleutel. Zo voorkom je dat de momentsleutel beschadigt.
Denk ook aan een dopsleutelset met de juiste maat dop voor jouw auto (vaak 17, 19 of 21 mm). Een verlengbare krikhendel kan helpen bij een lage auto. En wil je echt professioneel werken, overweeg dan een trolleykrik – die is stabieler en makkelijk te verplaatsen, maar neemt meer ruimte in.
Waar moet je op letten bij de aankoop?
Kwaliteit gaat boven prijs, maar dat betekent niet dat je de duurste hoeft te kopen. Een krik van een bekend merk (niet per se duur) is vaak betrouwbaar. Kijk naar het maximale hefvermogen: voor een gewone personenauto is 1,5 tot 2 ton voldoende, voor een SUV of zware auto kies je liever 3 ton. Let ook op een stabiele voet en een rubberen beschermkap om je auto niet te beschadigen.
Bij momentsleutels is het belangrijk dat ze geijkt zijn. Je kunt ze laten ijken bij een speciaalzaak, maar voor thuisgebruik is een goede kwaliteit uit het middensegment prima. Vermijd goedkope sleutels van onbekende merken, omdat die kunnen afwijken in het aanhaalmoment. Een momentsleutel met een duidelijke schaalverdeling (in Nm) en een klikgeluid is ideaal. Budget: reken op zo’n 30 tot 60 euro voor een bruikbaar exemplaar.
Een kruissleutel is meestal niet duur (tussen 10 en 25 euro), maar let op de dikte en het aantal sterren (meestal 4). Een kruissleutel met een zwarte coating is beter bestand tegen roest. Controleer of de maat van de dop (bijvoorbeeld 17 mm) precies past op je wielmoeren; sommige auto’s hebben speciale beveiligde slotbouten waarvoor je een adapter nodig hebt. Die adapter zit vaak bij je auto in de bagageruimte – berg hem goed op!
In het kort
- Gebruik altijd een krik met voldoende draagvermogen en zet de auto op assteunen – veiligheid voor alles.
- Een momentsleutel is essentieel: draai wielmoeren altijd aan met het voorgeschreven koppel (check je handleiding).
- Vervang wielmoeren die slecht aangedraaid zijn of schade vertonen; een kapotte bout kan voor gevaarlijke situaties zorgen.
- Controleer de bandenspanning na het wisselen en corrigeer indien nodig; doe dit bij koude banden.
- Draai de wielmoeren kruislings aan (niet ronddraaien) om het wiel gelijkmatig te bevestigen.
- Bewaar banden staand op een koele, droge plek, uit de buurt van zonlicht en chemische dampen.
- Test je krik en momentsleutel regelmatig op werking en beschadigingen; vervang ze indien nodig.
Veelgestelde vragen
Kan ik zelf mijn banden wisselen zonder momentsleutel?
Het is af te raden. Zonder momentsleutel is het lastig om het juiste aanhaalmoment te bereiken. Te vast aandraaien kan de schijf of velg beschadigen, te los kan leiden tot loskomen tijdens het rijden. Een momentsleutel is een kleine investering die je veiligheid vergroot.
Wat is het verschil tussen een krik en assteunen?
Een krik tilt de auto op maar is niet stabiel genoeg om op te vertrouwen. Assteunen zet je onder de auto om de auto op een veilige hoogte te houden terwijl je werkt. Gebruik altijd assteunen bij werkzaamheden onder de auto.
Hoe weet ik het juiste aanhaalmoment voor mijn wielen?
Het staat in de handleiding van je auto, op een sticker in de deurpost of in het instructieboekje. Meestal ligt het tussen 110 en 140 Nm. Bij twijfel kun je het navragen bij een dealer of bandenspecialist.
Mag ik wielen stapelen voor opslag?
Nee, leg ze liever staand neer. Stapelen kan vervorming geven door het gewicht. Staand opslaan is het beste, en draai ze af en toe een kwartslag om vervorming te voorkomen.
Conclusie
Zelf je banden wisselen is een goede doe-het-zelfklus die je geld bespaart en je meer controle geeft over je auto. Met een stevige krik, momentsleutel, kruissleutel en een paar extra's zoals assteunen en een spanningsmeter zit je goed. Investeer in kwaliteit, lees de handleiding van je auto en werk veilig. Zo ben je in een half uurtje klaar en kun je met een gerust hart de weg op.
Autobanden kopen en laten monteren?
Vergelijk rustig en vraag vrijblijvend offertes aan via Bandwijs.
Vind de juiste banden →Lees ook: 5 veelgemaakte fouten bij het wisselen van banden · Bandenwissel check: dit moet je controleren voordat je wegrijdt · Anwb bandenwissel service: zo werkt het · Bandenwissel thuis of bij de garage: voor- en nadelen · Banden opslaan: zo doe je dat op de juiste manier · Bandenwissel op afspraak: zo plan je slim — meer over bandenwissel
Bandwijs is een onafhankelijke gids en verkoopt zelf niets. Prijzen zijn indicaties.