De lente is in aantocht en dat betekent voor veel automobilisten: tijd om de winterbanden te wisselen voor zomerbanden. Maar voordat je die zomerbanden laat monteren, is het verstandig om ze goed te controleren. Een band die er aan de buitenkant nog goed uitziet, kan van binnenuit verouderd of beschadigd zijn. In dit artikel lees je precies waar je op moet letten, zodat je veilig de weg op gaat.
Het beoordelen van je zomerbanden is niet moeilijk, maar vraagt wel om een systematische aanpak. Je kijkt niet alleen naar de profieldiepte, maar ook naar scheurtjes, bulten, vreemde slijtage en de leeftijd van de band. Zo voorkom je onaangename verrassingen en zorg je ervoor dat je banden optimaal presteren, zowel bij droog als bij nat wegdek.
Waarom een grondige controle belangrijk is
Zomerbanden zijn gemaakt van een rubbersamenstelling die bij hogere temperaturen beter presteert dan winterbanden. Maar dat rubber veroudert, ook als de band niet gebruikt wordt. Zeker als je banden een paar seizoenen in de garage of schuur hebt liggen, kan het rubber hard worden of microscheurtjes vertonen. Dit heeft invloed op de grip, remweg en het rijcomfort.
Daarnaast kunnen zomerbanden tijdens het vorige seizoen schade hebben opgelopen, bijvoorbeeld door een stoeprand of een spijker in het loopvlak. Die schade is niet altijd direct zichtbaar, maar kan wel leiden tot een klapband of een snellere slijtage. Door je banden vóór de wissel goed te controleren, voorkom je dat je pas onderweg ontdekt dat er iets mis is.
Tot slot is er de wettelijke minimale profieldiepte van 1,6 millimeter. Maar dit is echt een minimum; voor een goede veiligheid wordt vaak een profieldiepte van 3 millimeter aanbevolen voor zomerbanden. Bij minder profiel neemt het risico op aquaplaning toe, vooral bij hevige regenval.
Stap voor stap: zo controleer je je zomerbanden
Begin met het controleren van de profieldiepte. Gebruik hiervoor een speciale profieldieptemeter of een eenvoudige munt. Steek de meter op verschillende plaatsen in het loopvlak, zowel in het midden als aan de randen. Het profiel slijt namelijk niet overal gelijk. Als je een munt gebruikt: steek een 2-euromunt in het profiel. Als de gouden rand nog zichtbaar is, is je profieldiepte minder dan 3 millimeter. Let op: dit is een indicatie, geen officiële meting.
Vervolgens bekijk je de banden op zichtbare schade. Loop rond de band en controleer het loopvlak op ingeslagen spijkers, glasscherven of andere vreemde voorwerpen. Kijk ook naar de zijwanden. Daar mogen geen scheuren, bulten of uitstulpingen zitten. Een bult duidt vaak op een beschadiging van de koordlagen, wat kan leiden tot een klapband. Ook moet je letten op oneffen slijtage, bijvoorbeeld aan de binnen- of buitenkant van het loopvlak. Dit kan wijzen op een verkeerde uitlijning of een te lage bandenspanning.
Tot slot is er de leeftijd van de band. De productiedatum staat op de zijkant, in een ovale code met vier cijfers. De eerste twee cijfers geven de week aan, de laatste twee het jaar. Een band ouder dan 6 jaar is aan vervanging toe, ook al lijkt het profiel nog goed. Rubber veroudert, en oude banden bieden minder grip. Je kunt de leeftijd ook laten controleren bij een bandenspecialist, maar zelf kijken is eenvoudig.
Veelgemaakte fouten bij het beoordelen
Een veelgemaakte fout is alleen naar het midden van het loopvlak kijken. De randen slijten vaak sneller, zeker als de bandenspanning te laag is geweest. Controleer dus altijd de binnenzijde en de buitenzijde van het profiel. Een andere fout is het negeren van kleine scheurtjes in de zijwand. Die kunnen het begin zijn van ernstiger problemen.
Ook wordt de reserveband vaak vergeten. Zeker als je een noodreserveband of een ruimtebesparend exemplaar hebt, is het goed om die ook te controleren. Een reserveband die vijf jaar oud is, kan onbetrouwbaar zijn.
Tot slot: vertrouw niet alleen op je eigen ogen. Als je twijfelt over de staat van je banden, laat ze dan nakijken door een professionele bandenmonteur. Die kan ook de spanning controleren en eventueel de banden balanceren.
In het kort
- Controleer de profieldiepte op meerdere plaatsen, ook aan de randen.
- Gebruik een profieldieptemeter voor een nauwkeurige meting.
- Kijk naar scheuren, bulten en ingeslagen voorwerpen in loopvlak en zijwand.
- Check de productiedatum op de band; vervang banden ouder dan 6 jaar.
- Let op oneffen slijtage; dit kan duiden op uitlijningsproblemen.
- Controleer ook de reserveband en de bandenspanning.
- Twijfel je? Laat de banden controleren door een specialist.
Veelgestelde vragen
Wat is de minimale profieldiepte voor zomerbanden?
De wettelijke minimum is 1,6 millimeter, maar voor veiligheid wordt 3 millimeter aanbevolen. Bij minder profiel neemt het risico op aquaplaning toe.
Hoe zie ik hoe oud mijn banden zijn?
Op de zijkant van de band staat een code met vier cijfers, bijvoorbeeld 3219. De eerste twee cijfers zijn de week, de laatste twee het jaar. Zo weet je precies wanneer de band is gemaakt.
Kan ik een band met een bult nog gebruiken?
Nee, een bult duidt op een beschadiging van de koordlagen. Dit kan leiden tot een klapband. Laat de band direct vervangen.
Moet ik mijn zomerbanden laten balanceren bij de wissel?
Het is aan te raden. Bij het balanceren worden kleine gewichtjes geplaatst om trillingen te voorkomen. Dit verlengt de levensduur van de band en zorgt voor comfort.
Conclusie
Door je zomerbanden voor de wissel grondig te controleren, zorg je ervoor dat je veilig en comfortabel de zomer in gaat. Besteed aandacht aan profieldiepte, zichtbare schade, leeftijd en slijtagepatronen. Twijfel je? Laat dan een professional meekijken. Zo ben je zeker dat je banden in topconditie zijn en kun je zorgeloos kilometers maken.
Autobanden kopen en laten monteren?
Vergelijk rustig en vraag vrijblijvend offertes aan via Bandwijs.
Vind de juiste banden →Lees ook: 5 veelgemaakte fouten bij het wisselen van banden · Bandenwissel check: dit moet je controleren voordat je wegrijdt · Anwb bandenwissel service: zo werkt het · Bandenwissel thuis of bij de garage: voor- en nadelen · Banden opslaan: zo doe je dat op de juiste manier · Bandenwissel op afspraak: zo plan je slim — meer over bandenwissel
Bandwijs is een onafhankelijke gids en verkoopt zelf niets. Prijzen zijn indicaties.